不同於其它汽車品牌充滿運動感的外觀設計，長城尤拉近兩年似乎跟“復古”過不去了，不過這也不難理解，畢竟尤拉品牌的市場定位本就偏向於“女性化”，而要想得到女性使用者的認可，圓潤的車身線條、復古的大燈設計無疑是最好的選擇。

但沒想到的是，看到尤拉復古的外觀，部分男性朋友也被吸引了，因此，一款類似保時捷的尤拉——閃電貓便誕生了。

近日，有著長城“最美轎跑車”之稱的閃電貓於近日在工信部進行了申報。從申報資訊來看，新車的整體造型基本與去年在廣州車展上亮相的閃電貓保持了高度一致。

首先是在前臉部分，尤拉閃電貓將橢圓形的前大燈和下壓式的引擎蓋相融合，比較容易讓人聯想到“蛙王”保時捷的經典造型。而前臉封閉式的進氣格柵似乎又在提醒你這是一臺尤拉閃電貓，不是保時捷。

不同於以往車型，尤拉閃電貓的側面造型為溜背式設計，在視覺效果上更加優雅。再加上無框車門以及隱藏式門把手的設計，使其在運動感的營造上也不落下風。

在車身尺寸上，閃電貓的長寬高分別為4871/1862/1500mm，軸距表現為2870mm，這樣的車身尺寸也是達到了B級車的水準，這也間接說明了其在空間表現上將會有喜人的表現。

尾部的整體造型相比車頭更加圓潤，配合上兩側橢圓形的大燈組，呈現出了一定的復古效果。而尾部中間的“ORA”字母標識為整車提供了一定的時尚感。除此之外，新車頂部的全景天幕凸顯出了新車的電動屬性。

另外根據申報訊息顯示，閃電貓的高配版本將會提供一個可升降尾翼，處於擋風玻璃的下沿位置，這也進一步拉昇了整車的運動屬性。這樣的造型設計使其不在侷限於女性使用者，相信它也會成為男性使用者的Dream Car。

根據此前網路上曝出的內飾圖片來看，閃電貓並未採用此前車展上的“炮筒”式儀表盤，取而代之的是一整塊全液晶儀表盤，中控依舊為懸浮式中控屏設計，並未採用時下流行的貫穿式儀表設計。

值得一提的是，新車的中控臺採用了跑車的“T”字形設計，物理按鍵以及換擋旋鈕呈一字形排開，這樣的設計也在一定程度上增強了人們的駕駛慾望。

至於新車的動力配備，目前有訊息稱新車將會搭載一臺由聯合電子提供的驅動電機，該電機的最大功率為150Kw（204Ps），與之匹配的電池組為無鈷鋰離子與磷酸鐵鋰兩種電池組，根據車型的配置不同，搭載的電池組也不盡相同。

從車輛的動力配備來看，新車的零百加速預計在4秒左右徘徊，當然，前提是新車擁有四驅系統加持。不過目前有訊息稱新車將會由長城檸檬平臺所打造，因此新車將會有很大機率推出四驅版車型。

此次尤拉閃電貓的申報也意味著這輛電動“超跑”距離使用者越來越近了，根據目前的進度，閃電貓預計會在今年第二季度正式進行投產，並將在年內進行上市。屆時，閃電貓將會憑藉著拉風的造型、類似“超跑”的內飾佈局以及強勁的驅動能力成為年輕消費者們繼好貓之後另一款銷量增長點。