熟悉汽車行業的都知道，春節假期當月的銷量一般都不會太好。近日，乘聯會公佈的資料顯示，1月份乘用車市場總計售出207。9萬臺，同比下降5。0%，環比下降1。3%。但新能源板塊出現逆勢大漲，銷售量達到34。7萬臺，同比增長132%。其中，有哪些新能源轎車表現較為出色呢？

多款微型車入圍，宏光MINI EV奪冠，QQ冰淇淋銷量近萬臺

從乘聯會發布的新能源轎車榜單看，微型車無疑是目前很多消費者的選擇。其中，宏光MINI EV依舊延續了強勢的市場表現，1月售出26682臺，取得同比增長3。5%。

作為入門級電動車的代表，宏光MINI EV的最大優勢無疑是價格便宜，廠商指導價為2。88-4。86萬元。加之新能源車享有免購置稅的政策優惠，入手門檻相當之低。

宏光MINI的熱銷，令一些車企感覺到了微型車市場大有可為。其中，就包含奇瑞不久前上市的純電車QQ冰淇淋，在1月售出接近一萬臺，表現可圈可點。但未來的市場表現，能否繼續往上走，還有待觀察。

除了傳統車企外，新勢力品牌零跑旗下的T03，在1月也售出超6000臺。較去年同比，取得很高的增幅。一大原因是T03不久前上市了新款車型，在產品力方面，有一定提升。

緊湊型車熱銷，比亞迪秦售出約2.65萬臺，Aion S月銷超7000

以往，緊湊型純電轎車並沒有受到廣泛認可。但現如今，則有多款車型熱銷。首先是比亞迪秦，1月售出約2。65萬臺，同比增長超過1300%，位居銷量榜單第二。

比亞迪秦除了有純電車外，還有插電混動版本，對於擔心續航問題的消費者，選擇面足夠廣。並且，DM-i插電混動的發動機熱效率相當高，即便是饋電工況下，油耗依然較低。因此，受到消費者的追捧。

廣汽埃安旗下Aion S，1月銷量也達到7049臺，同比增長15。7%。從市場表現看，呈現穩步向上的態勢，說明消費者對於廣汽埃安這一傳統車企，也有較高的認可度。

小鵬汽車屬於造車新勢力陣營，旗下的緊湊型車P5也進入了榜單，1月售出4029臺。這款車型的優勢在於，擁有體驗更為出色的駕駛輔助系統。並且高配車型還搭載鐳射雷達，在同級中相當罕見。

高階自主愈發受到市場認可，比亞迪漢大賣，小鵬P7售出6707臺

相當長時間裡，自主品牌推出的高階車型都未獲消費者的青睞。但在新能源領域，則出現轉機。從榜單能看到，比亞迪漢在1月售出12781臺，同比增長5。6%。從售價看，比亞迪漢達到20多萬，與國際品牌正面進行競爭。能取得這個成績，屬實不容易。

小鵬P7同樣是一款高階轎跑車，在1月售出6707臺，同比增長80。8%。從漲幅能看出，消費者對於小鵬汽車的認可度有了較大的提升。

廠商指導價為22。42-40。99萬元，分為多個動力版本。其中，高配車型搭載了雙電機，擁有最大功率430馬力，效能表現相當強勁。同時，還推出鵬翼版車型，在開啟車門時相當酷炫，可以滿足對於個性有較高要求的消費者。

全民輿車：從乘聯會公佈的1月新能源轎車銷量前15榜單能發現，入圍車型正呈現多元化的局面，不再像是以前多數都是入門級和高階車型。值得注意的是，特斯拉旗下的Model 3並未入圍，主要源於產能緊張，為了提高利潤率，優先選擇生產價格更高的Model Y。對於1月的新能源轎車銷量榜單，你怎麼看呢？