在10萬級別的年輕轎跑車型中，思皓曜可以說是比較吸睛的車型，那麼，如果預算低，是應該選擇低配還是次低配呢？接下來進行配置差異解讀，看看哪個配置更值得入手，也就是2021款 1。5TGDI DCT 風輕（指導價9。88萬）和2021款 1。5TGDI DCT 急速（指導價10。58萬）。

外觀方面，兩個配置都沒有運動套件，所以外觀差異不大，前臉採用矩陣式的LED燈加上燻黑處的格柵處理，整體顯得視覺更拉伸，尾部則是跟前臉相呼應，採用貫穿式尾燈，車身線條流暢，整體同樣具有運動風格。

車身尺寸上，同樣的長寬高分別是4780/1820/1492mm，軸距是2770mm，但是沒有運動套件，也就沒有紅色的卡鉗和燻黑的輪輞，相對沒那麼大氣。

內飾方面，兩款配置的設計並無太大差異，紅色和黑色的搭配，再加上10。4英寸的中控大屏上，整體還是比較豪華的，次低配多出GPS導航、車聯網、OTA升級，車載WiFi和語音識別控制系統等，低配沒有這些功能，相對就沒那麼智慧。

空調控制方面，低配的是手動空調，而次低配的是自動空調，而且還有後排出風口，夏天的時候對後排乘客相對比較友好，製冷效果更均勻。而且次低配還有雨量感應雨刮，全車一鍵式升降和車窗防夾功能，這是低配沒有的。

安全方面低配只配備了主副駕駛的安全氣囊，而次低配則升級成了4個安全氣囊，也就是在主副駕駛安全氣囊的前提下，增加了兩個側安全氣囊。

次低配還多出普通的單個天窗，天窗往往能看出配置的“高低”，所以有天窗不僅更實用，同樣也更豪華。

舒適方面，次低配還多出遠端啟動、無鑰匙進入、無鑰匙啟動功能，可以看出，低配並不是主銷的車型。

低配的是織物材質的座椅，而次低配則升級成仿皮材質，仿皮材質更耐髒，而且舒適性方面也有所提升。

動力方面，同樣搭載1。5T發動機，最大功率184Ps，最大扭矩300N·m，匹配6擋雙離合變速箱，動力表現比較優秀。前面是麥弗遜式獨立懸掛，後面是多連桿式獨立懸掛，整體調校偏運動型，所以轉向比較精準，車身側傾不大。

總結：透過配置差異可以看出，三大件沒有變化，但是次低配的配置更高，特別是中控的智慧化、天窗和仿皮座椅，這些都是比較實用的，而且兩個配置也只是相差7千塊，多出的配置遠遠不止7千塊的價值，所以預算低，選擇次低配價效比是最高的，如果預算高，還可以選擇中配。