提到小鵬，大家首先想到的大概都是P7。不可否認，小鵬P7是一款不錯的車，那麼它的“同門師弟”小鵬P5的表現如何？最近，小智借到了一臺小鵬P5，一起來聊聊試駕的感受。
小鵬P5採用了與P7相似的設計語言，兩個LED大燈配合中間的LED燈條，共同組成了貫穿式大燈的效果，在帶來了許多有趣的動感燈效的同時，也提高了車輛夜間行車的安全性。
最具特色的則是前唇左右側的凹槽位，P5在每側的凹槽內都安裝了一顆鐳射雷達。據官方介紹，小鵬P5的這兩顆鐳射雷達能覆蓋車頭前方橫向150°的視野，最遠探測距離達到了150米。但是由於小智拿到的車型並沒有進行最新的OTA升級，所以還未能發揮這兩顆鐳射雷達的“全部威力”。
車身側面的線條簡潔幹練，18寸的輪轂搭配上長寬高分別為4808/1840/1520mm，軸距2768mm的車身尺寸，看起來較為協調。
雖然小鵬P5的定位是一款緊湊型車型，但是從乘坐空間來看，它的表現甚至不輸一些中型車。得益於單電機前置前驅的驅動方式，小鵬P5的後排地板較為平整，中間基本沒有什麼突起。這也進一步增加了後排乘坐空間的舒適程度。在實際乘坐中，小智將前排座椅調至合適的位置後，後排乘客依舊可以很從容地翹起二郎腿。
內飾方面，小鵬P5採用了時下流行的“大屏包所有”的方案，一塊12。3英寸+一塊15。6英寸的螢幕將車輛所有的資訊都整合在其中。但與一些完全“去物理按鍵”設計理念的車企不同，小鵬P5為一些常用的功能保留了物理按鍵，並將其集中在了方向盤上。不破壞內飾簡約風格的前提下，還在一定程度上提升了駕駛的安全性。
既然說到了方向盤，那就不得不提到實際體驗下來發現的幾個缺點。首先，作為一款2022年2月才改款的新款車型，其方向盤的設計顯得極其“不走心”，老氣沉沉的三輻式方向盤，讓駕駛者握著它瞬間回到了十年前。
反觀自家大哥小鵬P7的方向盤設計，雙輻+可觸控按鍵，滿滿的科技與動感。或許出於成本的考慮，小鵬P5無法配置與P7相同的方向盤，但是否能在保留與P7相同方向盤樣式的同時，將按鍵換成P5的按鍵。這樣既改變了形象，又控制了成本。
與此同時，P5的方向盤僅支援手動上下調節，這樣的調節方式對於一款售價在二十萬元左右的車型來說無可厚非，但是若將方向盤降到最低高度時，方向盤的上邊正好會將位於儀表盤上方的時速擋住，這存在著不小的安全隱患。
除此之外，小鵬P5的儲物空間表現還算不錯，在前排提供了許多儲物格、水杯架等。並在車機大屏的正下方配置了一塊無線充電板，實際體驗下來，手機放在這個位置非常順手與合適，這顯然是經過了精心的設計。
車頂方面，全系標配了一塊不可開啟的全景天窗，這塊全景天窗的尺寸算不上特別大，從前排座椅上方延伸到後排座椅的前側。坐在前排的觀感不錯，但後排就享受不到全景天窗的“福利”了，若能將天窗的長度延伸至後排座椅正上方，相信會為後排乘客帶來更加開闊的視野。
2022款小鵬P5全系搭載了一臺最大功率為155kW的電機，並提供57。4/61。3kWh兩種容量的電池可選，其在NEDC工況下的續航里程為450/510km。官方0-100km/h的加速成績為7。5s，這樣的資料放在電動汽車中，比較一般。
但在日常的駕駛過程中，特別是調至運動模式時，小鵬P5的動力輸出還是十分給力。由於不存在燃油車的“動力遲滯”情況，基本在前段加速0-80km/h時，小鵬P5的動力屬於“隨踩隨到”型，甚至會有些“躥”。但在超過80km/h後，動力出現明顯的衰減，若需要繼續加速，則需要深踩電門，才能獲得還算不錯的動力輸出。
不過在駕駛需求的個性化定製方面，小鵬P5則位元斯拉Model 3好很多。提供了包括駕駛模式、能量回收力度、單踏板模式、舒享駕駛模式、甚至包括轉向助力等多項設定可調。小智在試駕過程中開啟了舒享駕駛模式，據瞭解，開啟該模式後，P5會根據當前路況與駕駛情況，將油門靈敏度與動能回收的力度進行智慧的最佳化，儘可能的使動力的輸出更加平順。
在實際的駕駛過程中，開啟該模式的小鵬P5開起來更像一臺傳統意義上的“油車”。電動車在擁堵的城市駕駛環境中，因頻繁加速與動能回收而導致的“暈眩感”，在這個模式下得到了很好的控制。當然，由於最大程度上減小了動能回收的力度，因此，在駕駛過程中並不能僅依靠動能回收來進行減速。
此外，得益於遍佈全車的13個攝像頭+19個雷達，小鵬P5能夠很快的識別出車身周圍的其他車輛，行人，障礙物等，並能準確的識別出地上的標線。在駕駛過程中若出現壓線等情況，車輛首先會接管方向盤，防止進一步跑偏；與此同時，車內音樂會暫停，併發出警示音，儀表盤上也會出現醒目的紅色警示，提醒駕駛員注意道路狀況。
作為一款售價在16。27萬-22。93萬元的車型，小鵬P5為消費者提供了平順的駕駛感受、寬敞的乘坐空間、超越同級別的智慧硬體，價效比還是不錯的。但是過多的智慧硬體“堆積”，勢必會導致維修成本高昂。特別是位於前槓下方的那兩顆鐳射雷達，稍有不慎，就容易被日常駕駛中飛濺起的石子擊碎。但是，小鵬P5有著位元斯拉Model 3更低的售價、更高的配置、更符合國人的本土最佳化。你認為小鵬P5有能力挑戰特斯拉Model 3嗎？歡迎在評論區聊聊你的看法。（文：晉明）