雖然豪車潛在使用者不會留意一個主打親民的品牌，但不代表這類品牌就沒有了市場。相反，買得起親民車型的人永遠比買得起豪車的人多，而屬於親民陣營“頭牌”的五菱，自然會是大家主要留意的品牌之一。但在以前，五菱的車都太便宜了，導致少有適合家用的五菱車進入市場，好不容易等到了適合家用的五菱凱捷、星辰，卻沒有7座家用車，難免會傷害到7座剛需使用者。

我們能看到這些問題，五菱肯定早已想到這些。這不，五菱旗下首款銀標7座家用車，也是五菱目前旗下定位最高階的7座車，前不久正式曝光了外觀、內飾相關資料。這次咱們就藉此機會，先來捋一捋佳辰最新露出的內飾資料。

從圖片上不難看出，五菱佳辰的設計與星辰保持了高度一致，兩車都是走簡潔、規整的設計路線，給人清爽、幹練的印象。懸浮式中控屏為10。25英寸，從介面內容來看，其附帶了小菱&小五卡通人物形象，介面設計效果與星辰高度一致，所以我們推測新車也會配備星辰那套Ling OS靈犀系統。而這套系統在星辰上得到了良好的市場反饋，實際用起來也確實好用，如果用在佳辰身上，想來也會得到好評。

值得一提的是，五菱佳辰在A柱還特別設計了三角窗，像這些小心思的設計，不僅能提升車窗升降的平穩性，還能減少駕駛的視野盲區，提高行車安全，充分考驗了一個大廠的造車經驗與功底。

再看座椅，說到這裡就有必要提一嘴車身尺寸，五菱佳辰的車長寬高與軸距分別為4785 、1820 、1760mm與2760mm，僅從引數來看中規中矩。內部採用7座佈局，且每排為“劇院階梯式”座椅佈局，每層落差80mm，加之後排車窗面積較大，第二三排單側車窗總面積達5200cm²，以及第三排坐墊到車頂距離達952mm，足以保障坐在第三排乘客也不會感到壓抑。

與此同時，五菱佳辰前兩排的座椅均為獨立佈局，第二排中間還留有較寬的過道，便於乘客上下車。而且，其第二排還有獨立出風口的設計，配合採用打孔處理的座椅，以及雙密度發泡舒適坐墊，為第二排乘客帶來不錯的舒適性。

在此基礎上，第二排支援前後120mm移動，靠背最大150°可調，座椅設計靈活。此外，主駕座椅具備六向電動調節，且與後排一樣採用了菱格紋絎縫工藝，而第三排支援向前翻折或四六比例放倒，提供最大1177L後備廂儲物空間。

內飾曝光之前，有關五菱佳辰的外觀早已提前露出，咱們再來回顧一番。作為銀標家族一員，五菱佳辰採用了與星辰、凱捷相似的設計語言，前臉更是與星辰十分相似，均是家族化設計語言。個人認為，外觀最為好看的就是日行燈部分，條狀燈組造型與中網銜接，如果再採用LED光源，配合6層高品鍍色技術以及奈米級工藝的漆面造型，我想實車的精緻感與辨識度不會差。

總結：目前五菱在售的銀標車有兩款，分別是星辰、凱捷，且在各自細分領域，它們都獲得了不錯的市場反響，而這與它們本身較為拔尖的產品設計有著直接關係。現在，五菱第三款銀標新車佳辰即將在第二季度上市，而且空間、內飾、外觀這些方面都沒有明顯的短板，後期正式上市之後，再像星辰、凱捷那樣，定一個親民的價格，然後配置、動力不拉胯，說不定又會是一臺爆款車。