賓士G級相信是很多網友的夢想座駕，有錢還得開賓士大G，也是我身邊朋友常說的一句話。今天就帶大家看一款不一樣的賓士G級，甚至可以看作是行走的人民幣，它就是博速G級 2021款 800 Adventure XLP Edition 21，售價高達1200萬元，那麼其實力到底表現如何呢？不妨繼續往下看！

前臉方面，還是我們熟悉的賓士G級造型，不過氣場要更足。採用碳纖維材質的機艙蓋，使其看起來有著滿滿的戰鬥效能氣息，並且加入了Widestar寬體套件，尺寸粗壯的前保險槓設計，也很好凸顯出自身的霸氣。車頭絞盤的加入，這也是自身高效能的凸顯。

車身側面，碳纖維外後視鏡和20英寸輪轂和越野輪胎在這款博速G級身上已經不能算是亮點了，畢竟龐大的身板，就足以吸引我們的眼球。根據官方表示，這款博速G級相比於普通賓士G級而言，車長和軸距均進行了加長處理，其中5。31米的車長，無疑讓它擠入了全尺寸SUV的俱樂部。並且和普通賓士G級最大的區別就是在於，後方還加入了貨箱設計。

車尾部分，賓士G級標誌的尾燈組合也沒有在這款博速G級身上缺席。因為貨箱的造型，也讓它看起來有著不一樣的韻味。放置在龍門架位置的全尺寸備胎，可謂營造出十足的硬朗粗獷氛圍。

內飾方面，整體延續了賓士G級的設計造型，主要針對內飾材料進行了升級。大量碳纖維材質裝飾板鑲嵌中控臺，細節之處採用紅色縫線加以點綴，給人很強的視覺衝擊力。本人有幸在去年的上海車展中見到了博速G級的實車，雖然未能進入到車內體驗，但透過玻璃看內飾，真的是肉眼可見的豪華。

值得一提的地方就是在於，博速G級為了滿足專業需求較高的消費者的要求，還支援無人機模組的選裝。根據瞭解得知，這一無人機模組裝配Wingcopter專業級別無人機，還可以將一些物品空中運送到汽車過不去的地方。看到這裡，大家是不是感覺到十分驚訝，沒錯，作為一款千萬級別的博速G級，不光可以給我們帶來奢華的體驗，同樣還具備救援特種車的素質。

只要是開過賓士G級的朋友都知道，這車哪都好，就是後排空間太小。不過這款博速G級，卻重新整理了我們對賓士G級的認知。得益於車長和軸距全面加長，前後排都有著足夠寬敞舒適的乘坐空間。另外博速G級為了更好凸顯出自身的獨特之處，其座椅還將菱形縫線以及Brabus刺繡標識加以點綴，檔次感自然不用多說。

硬體方面，博速G級 2021款 800 Adventure XLP Edition採用的是4。0T V8雙渦輪增壓發動機，最大功率588kW，如果問我它的效能表現如何？或許下面這組資料就能說明一切。4。8秒破百，最高車速可以達到210km/h，論起加速表現，說實話，就算是放在效能車陣營，博速G級同樣是一位能打的傢伙。

懸架部分，前懸架型別為雙叉臂式獨立懸架，後懸架型別是整體橋式非獨立懸架。全時四驅的加入，無疑保證了自身的越野效能。如果某天我走上人生巔峰，非得買輛博速G級看看，不為別的，就想體驗一下這麼一個大塊頭到底有多猛。

總的來說，看完上述的介紹，估計很多朋友都已經有了新的奮鬥目標，而對於那些預算充足，想要買輛彰顯自身實力車型的朋友，博速G級是時候納入考慮的範疇之內了。雖然沒有勞斯萊斯庫裡南的貴氣，但有著粗獷霸氣氣息的博速G級擁有同樣強悍的效能，論氣場或者產品力，絲毫不在勞斯萊斯庫裡南之下，畢竟都花1200萬買博速G級了，還會買不起勞斯萊斯庫裡南嘛！