在國內汽車市場中，寶駿這個品牌一直以來都是主打價效比，而隨著年輕消費者的不斷增多，寶駿也在設計方面不斷髮力，同時也並沒有捨棄價效比，所以也吸引了不少的年輕消費者。就拿寶駿510 2021款 1。5L 手動勁享型這臺車來說，該車的定價為5。38萬，在定價方面很有優勢，那麼這臺車的產品表現如何，又值不值得入手呢？下面就隨著筆者來一睹為快吧。

車型：寶駿510 2021款 1。5L 手動勁享型

外觀部分：

從外觀部分來說，雖說寶駿510 2021款 1。5L 手動勁享型這臺車的定價比較親民，但是設計卻並不保守，前臉採用了燻黑的橫幅式進氣格柵，下包圍由鍍鉻飾條進行包圍，兩側大燈組的造型也特別犀利，遺憾的是隻採用了鹵素光源。車身側面，該車各區域的比例劃分很協調，車門下方以及輪眉區域加入了不少的黑色防撞板，並且運用了當下主流的懸浮式車頂，車尾的尾燈一直延伸在車身側面，整個尾部的層次感也很強烈。

內飾部分：

走進車輛內部，寶駿510 2021款 1。5L 手動勁享型給人帶來的視覺感受比較簡陋，也並沒有配備中控螢幕，好在中控臺加入了不少的撞色飾板與鍍鉻飾條來進行修飾，雖說硬塑膠的對覆蓋比較多，但是也並不廉價。安全配置方面，該車的表現還算厚道，像ABS防抱死、制動力分配、主駕駛安全氣囊、胎壓監測系統、安全帶未系提醒一應俱全，唯一遺憾的是沒有配備車身穩定系統，但考慮到該車的定價，這點也無可厚非。

空間部分：

寶駿510 2021款 1。5L 手動勁享型這臺車的定位為小型SUV，車身長寬高分別為4220*1740*1615mm，軸距則為2550mm，這個車身尺寸與軸距在同級別車型中處於中等水平。車內的空間也只能說是中規中矩，而且該車後排座椅不支援整體調節，乘坐空間與儲物空間比較死板，無法靈活多變。

動力部分：

動力方面，該車搭載了一臺代號為LAR的1。5L自然吸氣發動機，最大功率為73kW，最大扭矩則為135N·m，用一臺6擋手動變速箱來進行匹配。從動力引數來看，這個動力輸出還是比較弱的，能夠勉強滿足家用，不過該車的百公里綜合油耗也僅僅為6。2L，後期的用車成本也進一步降低，對於一臺家用車來說，經濟的燃油水平要比強勁的動力更加重要。

小結：

從上文的各個角度來看，其實寶駿510 2021款 1。5L 手動勁享型這臺車的表現還是很不錯的，雖然它的配置不太豐富，動力輸出也比較弱，車內空間也比較小，但是該車的油耗經濟，定價也比較親民，價效比還是很高的。