最近隨著蒙迪歐新款上市，這一波選車熱潮再次掀起。

邁銳寶XL一如既往的沒人買，索納塔一如既往的前臉醜，蒙迪歐的大螢幕確實很爽，但只有次低配才有這個配置。雪鐵龍C6上市幾年了，今年又發了個共創版。要說好看還真的是標緻508L好看，但這貨發動機的事兒，是不是也算是盡人皆知了？

這一波新車可能是自雅閣開始的設計語言。B級車全面年輕化，溜背造型加大嘴細燈。要說哪個好看，其實都差不多。索納塔算是最有特點的。但索納塔的前臉確實見仁見智。現代這套設計語言的第一款車其實是菲斯塔，但菲斯塔確實太醜了。直到後來的伊蘭特出來，才有了改觀，平心而論，伊蘭特確實好看。由於伊蘭特見的越來越多，現在看著索納塔也莫名其妙的順眼了不少。

雪鐵龍C6在這裡面基本上是一個降級的競爭。不過隨著B級車的越級化，現在C6也沒那麼顯得誇張。畢竟也沒超過5米。C6最大的問題就是車內智慧化感受太差，螢幕小的可憐。但這也可能是唯一的缺點。其整車的隔音降噪，行駛品質是以上車型裡最好的。如果能接受小螢幕，那C6絕對是第一選擇。

邁銳寶XL不用說了，老玩家了，前幾天看二手車，7-8w最多的就是這兩年的低配邁銳寶XL，年份近，也最便宜。買邁銳寶XL首選肯定是2。0T，但其實2。0T油耗著實不低，起碼比索納塔的2。0T高。而且同樣邁銳寶XL螢幕不是一般的小。

蒙迪歐即使是最低配的小螢幕，在這一堆車裡也是絕對的王者。15。xx的售價次低配17。xx。已然是碾壓機的存在了。全系標配2。0T，當然油耗不會很低。

508L是這裡面所有車中最短的。當然如果說最好看，也應該沒什麼人質疑。508L兩款發動機，1。6T和1。8T，其中1。8T的與雪鐵龍C6的是一樣的。

目前我正處在無比糾結的境地。