日前，2023款梅賽德斯-AMG SL 43正式釋出，新車是全新SL級車型的入門版本，搭載M139 2。0T發動機並匹配有48V輕混系統，同時還首次應用了電動廢氣渦輪增壓器。

SL級可以說是當下時代賓士最美的車型，沒有之一，尤其是在全新一代CLS造型口碑“撲街”之後，賓士旗下堪稱“美麗”的車也就是這款了。SL 43在外觀設計層面與此前釋出的家族其它車型保持一致。

標誌性的長軸距、短前懸與乘客艙後移設計，加長引擎蓋、大傾角風擋玻璃與線條極具張力的車尾，共同塑造出經典SL車身比例。

AMG家族標誌性的垂瀑式賽車格柵復刻了1952年300 SL傳奇賽車經典設計，引擎蓋上高高隆起的筋線同樣是向SL鼻祖致敬。

為入門版SL提供動力的是AMG的2。0升四缸M139發動機，該發動機使用電動廢氣渦輪增壓器，這是一項源自一級方程式賽車的技術，梅賽德斯聲稱該電動廢氣渦輪增壓器是量產車型的首創。

新增的渦輪增壓器透過一個48V電氣系統執行，該系統為第二代皮帶驅動起動發電機 （RSG） 供電。除了提供暫時的動力提升外，該系統還可以作為輕度混合動力使用，允許滑行模式和能量回收以提高能耗效率。

縱向安裝在 SL 43中的2。0升動力單元在 6，750rpm時可產生381馬力的最大功率，在3，250至5，000rpm時可產生480牛·米的峰值扭矩，外加在某些駕駛情況下，皮帶驅動的起動發電機 （RSG） 可提供13馬力的額外動力提升。這款發動機資料明顯低於A45 S 和 CLA 45 S中的2。0升渦輪發動機，後者的額定功率為415 馬力和500 牛·米。

新車的傳動系統為9擋自動變速箱，採用後輪驅動。官方表示，新車的 0-100 公里/小時的加速時間為 4。9 秒，最高車速為 275 公里/小時。至於燃油經濟性，在WLTP組合迴圈中，SL 43的百公里油耗約為9。4升左右。

全新AMG SL敞篷跑車迴歸經典的軟頂設計，頂篷採用Z形可摺疊布料，配以三層整合隔音墊結構，有效提升了座艙的舒適與靜謐性。當車速在60公里/小時以下時，頂篷可在15秒內完成開合。在全球範圍內，AMG SL敞篷跑車將提供多款車漆和頂篷顏色，包括6種MANUFAKTUR定製漆面。

配置方面，新車基礎版車型標配AMG RIDE CONTROL和AMG DYNAMIC SELECT系統，具有五種駕駛模式，如果您選擇AMG DYNAMIC PLUS套件，就可以獲得六種駕駛模式，其分別是“Race”、“Slippery”、“Comfort”、“Sport”、“Sport +”和“Individual”。可選的Plus套件還增加了一些好東西，包括降低10毫米的懸架、電子控制限滑後差速器和黃色制動卡鉗等。SL 43標配較小的19英寸輪轂，但您也可以選裝較大的20或21英寸輪輞。

內飾部分，新車配備有12。3英寸全液晶儀表盤+11。9英寸角度可調中控屏（傾斜角度從12°到32°），整合有第二代MBUX資訊娛樂互動系統，再加上平視顯示系統、Burmester音響系統和Nappa真皮座椅，科技感和豪華感直接拉滿！

12。3英寸的全液晶儀表採用平面玻璃加內凹式設計，同時配有3D景深視覺功能。方向盤也是最新雙三輻式多功能運動方向盤，並配有底盤動態調整、駕駛模式選擇旋鈕以及“AMG”標識。

梅賽德斯-賓士SL系列是由賓士公司在20世紀50年代初開發的一款前置後驅的豪華雙門雙座轎跑車，它的名稱來源於德語“Sportlich-Leicht”，意即“運動輕型”。SL系列目前已有6代車款，其中最早可溯源到1954年產的300SL Gullwing （W198）及1955年產的190SL （W121）車型。

作為梅賽德斯-賓士的旗艦款轎跑車型，SL系列自從誕生起就在全球範圍引起了廣泛關注，從第一代直到如今的第六代，其競爭對手也始終在變化。BMW 6，BMW 8，Porsche 928，捷豹XK等車型都曾成為過SL的競爭者。