繼1月份的良好開端後，2月份，全球電動車銷量同比暴增136%至269743輛，連續五個月翻番。其中，純電動車銷量同比暴漲139%，至約17。3萬輛。

從排名來看，

2月，特斯拉Model 3反超五菱宏光MINI EV重回全球第一的位置，不過累計來看，五菱宏光MINI EV憑藉56929輛的成績，碾壓所有對手。

除了Model 3外，2月另一個表現突出的就是Model Y，該車該款車2月售出13971輛，排名第三。

值得一提的是，

2月份最暢銷的五款車型中，其他三款車型都來自中國，分別是五菱宏光MINIEV、比亞迪漢 EV和長城尤拉黑貓，這三款車當月分別售出20167輛、4100輛和4565輛。

此外，福特野馬Mach-E 的2月銷量排名第六，在上市的第一個月就交付了4023輛車，與第五名之間的差距僅有77輛，迅速成為傳統汽車製造商旗下最暢銷的電動車型。

當月在美國，

特斯拉的市場份額從去年的81%降至69%，而特斯拉損失的市場份額基本都被Mach-E奪走了。

因此，該款車今年很可能成為電動車市場的攪局者。

就市場份額而言，

上汽集團（上汽＋上汽通用五菱）依然領先，在全球新能源車市場佔據14%的份額。

特斯拉以13%的市場份額緊隨其後。大眾集團的市場份額也在逐漸增加，從9%上升到11%。