五菱Nano EV是一款定位略高於宏光MINIEV的微型車，由於是五菱出品，因此它的關注度也不小，那麼，指導價5。68萬元的入門版車型值得考慮嗎？今天我們就以這臺五菱Nano EV 2021款 玩樂款為例，來進行解析。

外觀方面，五菱Nano EV比較有視覺活力，前臉處呈現凹凸狀設計，配合亮色的飾條勾勒，給人比較新潮的感覺；車側部分造型緊湊並採用時下主流的雙門設計，門板下方的裝飾以及輪圈造型比較吸睛；車尾處的設計比前臉更有看點，上半部採用了大面積的紅色飾條，後包圍則安放了尾燈，看起來十分個性。

車身尺寸方面，五菱Nano EV的長寬高為

2497x1526x1616mm，軸距為1600mm。

內飾的造型也不太常規，中控臺呈現從左到右的由寬至窄設計，並採用觸控式按鍵，而兩幅式的方向盤也比較個性，但就是配色方面如果能再大膽一點會更好。同時，車內配備有7英寸的全液晶儀表，這也是車內唯一的科技感來源。

座椅部分採用一體化設計，並且為兩座佈局，面料為織物材質，實際坐感個人感覺比宏光MINIEV要厚一些，不過支撐力度在長時間乘坐後依然不是特別理想。不過，後備廂的吸睛程度較高，採用

下翻式的開啟方式，只不過內部空間並不大，但用於日常買菜和存放一些雜物是沒問題了。

配置方面，相較於高配版本，入門版五菱Nano EV少了

倒車影像、無鑰匙啟動、外後視鏡電動調節、電子駐車以及部分主動安全功能，同時動力引數上也要比高配車型小一些。

動力方面，入門版

五菱Nano EV的電機最大功率

24kW（33Ps），最大扭矩85N·m，純電續航里程305km。

總的來說，入門版五菱Nano EV的表現還不錯，儘管動力有所下降，但關鍵的續航並沒有縮水，而缺少的配置雖然會影響日常使用的便利性，但也並非無可替代，如果本著能省則省的原則，那麼我覺得入門版五菱Nano EV值得考慮。