正所謂得年輕者得天下，年輕消費者越發成為汽車市場的消費主力軍，眾多車企也在不斷想方設法推出滿足年輕車主需求的車型。那年輕人到底喜歡什麼樣的車？首先自然是顏值，一眼就讓人心動；另外動力也不能弱，開起來要爽，有運動感；配置方面自然也要跟得上，特別是科技配置方面。如果在10萬級SUV裡去找這樣一款滿足多方需求的車型，能找到嗎？長安歐尚旗下緊湊型SUV歐尚X5或許就是其中一個不錯的答案。

2022款的歐尚X5在售共有3款車型，包括兩款運動版和一款虎嘯限定版車型。

顏值方面，歐尚X5前臉採用了面積較大的大嘴格柵，裡面運用了向內彎曲的豎狀鍍鉻飾條，打造出類似瀑布水流一樣的光影視覺效果，辨識度頗高，車頭LED大燈造型銳利，整個前臉顯得比較霸氣。

車身側面姿態低趴，還帶著一絲轎跑車型的味道，雙腰線造型配合R18大輪轂，顯得力量感十足。

尾部造型層次分明，尾翼造型和雙邊雙出的排氣佈局，再加上撞色風格的運動外觀套件，進一步突顯了年輕和運動氣息，這樣的外觀設計比較符合當下年輕人的主流審美觀。

內飾方面，7in全液晶儀表盤和10。25吋的懸浮式中控屏採用了一體式的橋接設計，突顯個性和科技感，中控提供GPS導航系統、導航路況資訊展示、道路救援服務、藍芽/車載電話、手機互聯對映、車聯網、OTA升級、語音識別控制系統、Wi-Fi熱點等諸多智慧互聯的功能。

方向盤為平底皮質多功能方向盤，座椅同樣為皮質運動風格座椅，另外還在擋把、中控臺、出風口等多個位置採用色條裝飾，增加年輕氣息的同時呼應外觀風格。

車身尺寸方面，長寬高為4490x1860x1580mm，軸距2710mm，身高1。80米的體驗者坐在前排把座椅整到最低，頭部空間還有一拳距離。

保持不變來到後排，頭部空間為四指左右，而膝部空間則有一拳四指的距離。

前排提供了一個、後排提供了兩個USB介面，但並沒有配備後排空調出風口。其運動風格座椅的包裹性不錯，承託充分，加上後排地板中間隆起不高，乘客的舒適性仍然有保證。

2022款歐尚X5的3款配置車型均提供了可開啟式全景天窗，進一步提升了透光度，降低頭部壓抑感。

載物空間方面，行李艙常規容積317L，裡面的平整度不錯，後排座椅支援按比例放倒，能夠進一步拓展載物能力。

動力方面，2022款歐尚X5的3款車型均搭載1。5T發動機，最大180馬力，峰值扭矩300N·m，匹配7擋溼式雙離合變速箱，NEDC綜合油耗6。2L/100km。懸掛方面採用前麥弗遜式獨立懸掛+縱臂扭轉梁式非獨立懸掛結構。

2022款歐尚X5的這套動力總成，能夠實現7。79s官方百公里加速時間，動力表現在同級當中具備了一定的優勢，其提供三種駕駛模式可選，如果選擇運動駕駛模式，起步響應迅速，深踩油門便能獲得較明顯的推背感，而且中後段的動力儲備仍然比較充足，時速80公里以上也能夠較輕鬆地實現加速超車。得益於變速箱的調校，動力充沛但並不突兀，雙離合變速箱在低速階段走走停停容易出現頓挫感的毛病在歐尚X5上並沒有出現，其動力輸出較為線性，平順性保持得不錯。

另一方面，底盤質感偏硬朗，懸掛對震動的過濾不算完全充分，這樣的調校風格或許會犧牲掉一點點的舒適性，但卻帶來了比較清晰的路感，有利於操控，增添運動樂趣。

總體動態體驗，歐尚X5的風格依然和外觀內飾保持一致，在努力營造一種適合年輕人的運動活力風格。

配置方面，2022款歐尚X5的3款車型均配備了四安全氣囊、胎壓報警、安全帶未系提示、車身穩定系統、ABS防抱死、後駐車雷達、倒車影像、定速巡航、自動駐車、上坡輔助、陡坡緩降、智慧遙控鑰匙、主駕駛位無鑰匙進入、無匙啟動、遠端啟動、手機無線充電、6揚聲器等主要配置。

而長安歐尚X5 2022款 運動版 1。5T DCT颶風音速和長安歐尚X5 2022款 1。5T DCT虎嘯限定版兩款車型，還將進一步提供車道偏離預警、360°全景影像、發動機啟停技術、車頂行李架、內建行車記錄儀、主駕駛位座椅電動調節、外後視鏡電動摺疊等功能。

另外還提供了人臉識別、ACC智慧等選裝包，可以選裝人臉識別、手勢控制、10。25寸液晶儀表盤、主駕座椅記憶、舒適進入、後視鏡記憶、疲勞監測、ACC全速自適應巡航、主動安全系統、運動外觀套件、主駕駛座椅6向電動調節等更全面的智慧駕駛和主動安全功能。2022款歐尚X5其安全和智慧配置的豐富程度，在同級車型當中，是比較全面的，而且可選性較多，不同車主可以根據自己的實際用車環境做出靈活的選擇。

在乘聯會最新發布的SUV銷量榜單當中，歐尚X5今年1-3月份累計銷量達到了39446輛，排名超越了豐田RAV4、本田XR-V等傳統合資熱銷車型，作為一款定位運動年輕的自主品牌緊湊型SUV，能夠在如此激烈的市場競爭中獲得這樣的成績，實屬不易，也證明了其自身實力。如果作為年輕車主，在選擇SUV車型的時候，不妨可以考慮一下長安歐尚X5。