一代神車嘉陵70將重出江湖，復古外形，排量增加，還有碟剎

還記得嘉陵70嗎？這款摩界裡的省油王，曾經的一代神車，應該是很多80後兒時的記憶，60，70後最理想的座駕。

它擁有本田技術，以及全套整車資料，具有油耗低，皮實耐用，緊湊小巧，容易上手的特點，顯然是一款名副其實的國民神車，假如在當時的那個年代，能擁有這樣的一款摩托車，絕對會讓小夥伴羨慕不已。

但神車也有老去的一天，屬於它的輝煌已經永遠地定格在那個人人追捧摩托車的年代裡。

不過近日有訊息在最新一期的工信部名錄中，這款曾經的神車將會被嘉鵬工業重新推上市場。而再次亮相的嘉陵70將會發生一些非常大的變化，它已不再是簡單地復刻，而會融入當下比較流行的一些風格和車友們更容易接受的“東西”。

可能有的小夥伴對嘉鵬工業有點一知半解，並不是太熟悉。

它就是打造國產CUB——COCO的廠家，並且在嘉陵的高光時代，嘉鵬就是嘉陵的左膀右臂，兩者屬於主副品牌關係。而隨著嘉陵工業的沒落，傳承嘉陵品牌，再創輝煌的重任就落到了嘉鵬工業的身上。

從申報資訊來看，新款嘉陵70基本還是採用了經典款的車架結構，也保留了原來的一些設計，但是外觀方面將會更加註重當下比較流行的復古元素，會讓整車處處都在凸顯著圓潤風格。

比如，圓形大燈，後視鏡，儀表，油箱乃至於分體座椅都在強調這種設計理念，這就使得這款車會更符合當下市場對於該類車型的審美需求，也會讓年輕摩友對它刮目相看。

動力層面，新款嘉陵70在保留70cc的基礎之上，還加大排量推出了125cc版本。其中的70cc發動機實際排量72ml，最大功率3。5KW。125cc發動機實際排量124ml，最大功率6。2KW，都配套有電噴供油系統，它們的設計最高時速分別是70km每小時和80km每小時。

配置方面，目前已知的是LED透鏡大燈，內建彈簧前順置減震器，後雙叉減震器，前後車條輪轂並配套非真空胎，也融入了碟剎，並裝配了發動機板，貌似還保留了原來的快拆後座椅。

以上就是關於新款嘉陵70申報階段的一個分享和簡要解讀，從中我們可以看到這款車的外觀和配置都會比較有亮點，而發動機層面也出現了一些變化，假如它量產之時能夠細化做工，保持一個相對低調的價格，那麼在通路市場和小排量玩樂市場還是很能打的。

畢竟，COCO就是一個很好的例子。

那麼問題來了，螢幕前的你會花幾千塊，去體驗一下這款升級最佳化後的嘉陵70嗎？對於這款車，你還有哪些期待呢？歡迎留言討論。

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