近期，中國汽車質量網（以下簡稱車質網）正式公佈了《2021年度新勢力品牌質量排行》。排行榜單是以車質網投訴大資料平臺為依託，以國家市場監督管理總局、中國國家標準化管理委員會釋出實施的《汽車產品安全風險評估與風險控制指南》、《家用汽車產品嚴重安全新能判斷指南》，以及國內外調研機構評測資料為參考一句，進行的公平、公正、客觀的評比。

汽車瀏小編只是覺得，這一榜單沒有選擇3月釋出，還是挺出乎意料的，而更加出乎意料的是，在這份榜單之中，位居新勢力品牌質量榜首的，居然是愛馳汽車！

之所以用“居然”二字，是因為愛馳汽車在國外比在國內的名氣更大，而且在國內造車新勢力的銷量排行榜上，愛馳汽車很少露面。但此次質量評選結果，愛馳汽車拿下第一，哪吒拿下第二，零跑拿下第三，佔據新勢力銷量排行榜單的“小、理、蔚”以及特斯拉不是排名居中，就是排名墊底。

只是反過來想想，在2021年內，這些銷量靠前的新勢力品牌，是不是也都出現在投訴熱點事件之中，甚至有些還帶起了“漩渦”……

估計絕大部分網友會認為：賣得多的品牌，當然投訴也會比賣得少的品牌多，所以從基數來說，位於銷量排行榜中的前幾個品牌，自然理應在投訴榜單中排名靠後。

但實際從車質網的這份榜單之中，銷量與投訴似乎也並不完全成比例遞增，月銷過萬輛的理想，以及銷量也排前的蔚來，在車質網排行榜單排名居中。

實際上，在這份排行榜單之中奪得品質冠軍的愛馳汽車，同時也是造車新勢力品牌之中海外銷量排名第一的，從2020年5月正式出口以來，愛馳汽車進入了全球16個國家何地區，其中主要市場在歐洲——包括法國、德國、荷蘭、比利時、丹麥、瑞士、葡萄牙等國家，以及中東以色列、氣候常年較冷的冰島等國家和地區。

因此，愛馳汽車的產品，同步達到了中國及歐盟的嚴苛標準，從製造、研發到市場服務，愛馳汽車都走得是全球化道路，當然，相比單純做國內市場而言，這種全球化道路走起來難度也就更大。

愛馳汽車的製造標準，參照歐盟WVTA准入體系，這一體系之中涉及了機動車噪聲、續航里程、碰撞安全、行人保護等在內的43項整車測試專案，指標高於國內法規要求。

簡單來說，不能完整滿足歐盟准入法規要求就不可能把車賣到歐洲，所以，從自建工廠、自主研發產品開始階段，就是兼顧了中歐兩個法規的要求，聯袂西門子按照德國工業4。0標準，打造了“物理+數字”雙胞胎智慧工廠，憑藉數字化、智慧化、柔性化的先進工藝和對標德系的質量標準體系為紮實的整車質量做了全方位的保障。

在工廠、製造標準的基礎上，愛馳汽車的供應鏈經過全球甄選，也屬於“全身名牌”系列。

不僅如此，愛馳汽車有著更加苛刻的產品驗證，正如U5在上市之前，愛馳汽車的兩臺試製版新車進行了橫跨亞歐大陸12國、總計15022公里的超長測試，不僅拿下了歐盟整車認證，同時還創下了吉尼斯電動汽車駕駛距離世界紀錄（原型車）！

高標準把關、全球供應鏈以及嚴苛測試過程的基礎上，愛馳也有很多自研科技，包括動力總成、三明治結構電池包、智慧輔助駕駛等領域，愛馳汽車都有著拿得出手的專利產品。

從總體來說，無論是造車新勢力，還是傳統車企，維繫未來的關鍵，除了科技含金量之外，當然更重要的還在於品質！

作者：劉英LY