合資品牌在中型車領域的競爭一直很激烈，各家都得拿出自己的看家本領才能在市場上立足。不少人對於中型車的要求就是它要足夠全面，而凱美瑞就很契合消費者的這一需求。對於大眾這個品牌，我想很多消費者都已經很熟悉了，而帕薩特作為該品牌旗下的一款主打舒適性的產品，也是很多消費者競相選購的物件。今天小哥就將它們拿來好好比一比，看看誰更能得到你的青睞。

凱美瑞前臉呈現出年輕的設計風格，符合大多數消費者的口味，給人一種較為活潑的感覺。帕薩特的前臉依舊是大家熟悉的穩重風格，粗壯的銀色飾條成為了視覺中心，寥寥幾筆就勾勒出大氣的外觀。凱美瑞大燈造型犀利，大燈組標配了LED光源，點亮效果令人滿意。帕薩特採用矩陣式大燈，大燈組標配了LED光源，點亮效果非常棒。另外，兩車都配備了LED日間行車燈、自動頭燈、自適應遠近光、大燈高度可調。凱美瑞多了LED前霧燈。帕薩特多了轉向頭燈、大燈延時關閉。

凱美瑞車尾呈現出犀利的設計風格，加上冷酷的尾燈，營造出非常不錯的運動氛圍。帕薩特的尾部造型飽滿，貫穿式的尾燈是一大亮點，點亮後有很強的辨識度。

凱美瑞內飾呈現出年輕的設計風格，視覺效果上相當時尚動感。青春的內飾配合銀色飾物，給內飾增添了幾分時尚氣息。帕薩特內飾呈現出簡約的設計風格，造型非常乾淨，雖說亮點不多，但卻十分符合其整體格調。兩車方向盤均採用了真皮材質。凱美瑞配有多功能方向盤，擁有較強的運動感造型。帕薩特也配有多功能方向盤，多功能按鍵有利於駕駛員在行車時進行便捷操作。此外，兩車均配備了方向盤4向手動調節。

凱美瑞的座椅採用仿皮材質包裹，座椅舒適性也不錯。帕薩特標配了真皮座椅，獨特的縫線設計提升了內飾質感。另外，兩車都配備了主駕駛座椅4向高低調節、主/副駕駛座電動調節、副駕駛位後排可調節按鈕。座椅的差異配置方面，凱美瑞配備了主駕駛座椅2向腰部支撐調節。帕薩特配備了主駕駛座椅4向腰部支撐調節、副駕駛座椅2向高低調節、副駕駛座椅4向腰部支撐調節、前排座椅通風、前排座椅加熱、主駕駛位座椅記憶。

凱美瑞後排空間表現不錯，讓乘客的活動變得很方便。帕薩特後排空間表現不錯，讓乘客的活動變得很方便。只是兩車的後排地板凸起都不小，對中間的乘客都會有一定影響。除此之外，兩車都配備了中央扶手、後排杯架、後座出風口。帕薩特多了後排獨立空調。

凱美瑞 2021款 2。5S 鋒尚版配備了2。5L L4發動機，發動機最大功率209馬力，峰值扭矩250牛·米，匹配8擋手自一體變速箱，最高車速210km/h，工信部綜合油耗6L/100km。帕薩特 2022款 330TSI 豪華版配備了2。0T L4發動機，發動機最大功率186馬力，峰值扭矩320牛·米，匹配7擋雙離合變速箱，最高車速是210km/h，官方0-100km/h加速8。4s。兩車前懸架均為麥弗遜式獨立懸架，凱美瑞後懸架為E型多連桿式獨立懸架，帕薩特後懸架為多連桿式獨立懸架。此外，兩車驅動方式均為前置前驅。

下面就讓小哥為大家總結一下，凱美瑞寬敞的後排空間不但提升了乘坐的舒適性，而且增加了實用性，這無疑很符合國內消費者對大空間的需求。此外，運動版車型的外觀也一改往日中型車的沉悶，即便是年輕人也不會覺得它過於老氣，這也拓寬了凱美瑞的目標消費人群。接下來讓我們看看帕薩特。作為一款飽受爭議的車型，2022款帕薩特的改變還是不小的，更舒適的空間、更豐富的配置、更大氣的外觀，這些都使它的競爭力得以提升。另外，大眾品牌的號召力依舊強大，這也奠定了帕薩特依舊能擁有強大的影響力。