韓系車曾經也是火遍國內各地，本人八九年前特別中意的車就有起亞K3，那時候韓系車的外觀、質量、動力等等都是很有競爭力的，可如今競爭激烈的國內汽車市場，日系和德系佔據半壁江山、國產的崛起、還有美系，讓紅極一時的韓系已不溫不火，具體來看3月韓系汽車銷量TOP10：
1、韓系車前10名的總銷量為19398輛，
其10款車銷量總和還不如比亞迪宋PLUS DM-i（3月銷量22375）
2、為什麼說韓系比法系還慘？
法系至少只有2款車下滑，整體在進步；而韓系TOP10的10款車，
除了悅動，其他全線飄綠，
銷量環比全部下滑
3、韓系車TOP10中，竟然無一款車進入國內銷量前100名。
具體TOP10銷量排行榜如下：
第一名：伊蘭特
（9。38-13。58萬）
，3月銷量4973輛，全國排名101名，原本作為韓系的代表車系可以進入全國前100的，但3月份銷量環比下降了39個名次。在《百人口碑評新車》中伊蘭特的綜合評分4。71分，在緊湊型車行列裡算中上水平了，高得分主要體現在外觀（4。87）和油耗（4。85），而且在空間和價效比上表現也還不錯，不過在舒適度和內飾上還有提升空間，總體上講，家用是足夠了的。最近在路上看到了不少的伊蘭特，只是不理解為什麼銷量沒上去。
第二名：悅動
（7。49-10。59萬）
，3月銷量2588輛，全國排名160名，這是韓系TOP10中唯一環比上升的車系，環比上升31個名次！這這款車的外觀設計、空間感是吸引諸多網友的兩大優點。
第三名：現代ix35
（11。58-14。08萬）
，3月銷量2334輛，全國排名174名，是韓系TOP10榜單的第一款SUV，但是也是10款車中環比下降最大的一款車，下滑了63個名次！全國緊湊型SUV中排名47名，這款車的內飾配置、外觀設計、空間處理還是可以的，家用是沒問題的。不過在國產長安、比亞迪、哈弗、吉利的圍追堵截下，加上日系德系的競爭下，韓系SUV想要突圍，確實困難重重。
第四名：福瑞迪
（7。5-9。7萬）
，3月銷量2145輛，全國排名186名，環比下降34個名次，這是起亞入榜TOP10的第一款車，表現差強人意，這款車優點經濟實惠，加上原本韓系的技術成熟、保養和維修還算省心，整體的配置還是相對低、做工一般，畢竟一分錢一分貨。
第五名：途勝
（14。38-20。78萬）
，3月銷量2003輛，全國排名196名，環比下降29個名次。這個顏值很喜歡，看著很不錯，大燈很吸引人，空間和配置都不錯，還有科技感，不過噪音處理不是特別好，在減震感處理上也有空間提升。整體價效比還可以、價格也在這裡，如果終端優惠合適，可以考慮。
第六名：智跑
（13。88-15。68萬）
，3月銷量1385輛，全國排名238名，環比下降38個名次。改款後的外觀設計很有特點，前臉年輕化，紅色裝飾線凸顯運動感，空間處理和動力都還可以，在隔音和內飾上有提升空間，整體上價格在這裡，看個人喜歡和選擇。
第七名：傲跑
（9。78-12。58萬）
，3月銷量1160輛，全國排名262名，環比下降42個名次。這款車的外觀、價效比還是不錯的，不過在動力上有些弱、內飾塑膠感比較強、懸掛減震會有點不舒服，再加上韓系的品牌力和保值率，選擇的時候可以多對比同類汽車，當然，如果你喜歡個性化、小眾化的車，這款車可以考慮。
第八名：奕跑
（6。68-8。08萬）
，3月銷量1082輛，全國排名266名，環比下降13個名次。這是韓系TOP10中下滑最小的一款車，這款車價效比不錯了，號稱是最便宜的合資SUV，在動力、空間、配置方面沒啥硬傷，不過在噪音處理、做工和質感上面有提升空間，整體上奕跑是小型SUV的經濟實惠的不錯選擇。
第九名：庫斯途
（16。98-21。88萬）
，3月銷量900輛，全國排名293名，環比下降45個名次。唯一上榜的MPV，無論外觀、動力、油耗還是空間、配置上都還是可取的，雖然價格有點貴，但價效比還不錯，具體根據實際需要選擇。
第十名：起亞K3
（9。68-11。88萬）
，3月銷量828輛，全國排名300名，環比下降35個名次。太可惜了！曾經最看中的汽車之一，外觀設計顏值高、空間、內飾都還是不錯的！口碑也一度還不錯，只是更新換代得太慢，如今的動力、噪音處理、舒適度慢慢也不如其他車系，如今排名已經到了全國300名，令人唏噓！
韓系車怎麼說呢，價效比不錯、顏值也很高，但是更新換代速度相對較慢、產品質量每況愈下，投訴率不低，3月份各車系銷售投訴比，韓系以3。11%高居各車系第一！加上品牌影響力和保值率，確實容易被忽略。（國外韓系車賣的也並不是不好啊，感覺還是國內的簡配少了些誠意吧）
但隨著日系和德系的強勢、國產的強勢崛起，韓系車的銷量受到很大沖擊，法系就是前車之鑑，能否從狹縫中突圍，必須要在產品
質量、產品線多元化、品牌力打造、價格等方面提升競爭力，從而贏得市場。