接上期主題，接著說！上期說到了日系、德系、美系的優缺點，這期呢說一說韓系、法系、和自主品牌（國貨）

首先是韓系，咱們說的是車的問題，至於薩德和韓國人的品德暫且不說，也不要說什麼韓系車在全球的位置，畢竟買的是國內的合資車，而不是進口車，國內來講韓系車的缺點呢，保值比較差（其實也都差不多），底盤不是很盡人意，開始沒事，開個五六年就會感覺有點鬆散，內飾還行，只是做工有點粗糙，有的拼湊處間隙有點大，車身隔音差，操縱感有，但不是很強，真希望韓系能把海外的車質做到國內。

韓系車也不是特別不堪，外觀漂亮，價效比高，配置高，基本同價位配置上能勝過韓系的寥寥無幾，質保時間長，一般都是5年十萬公里，維修和保養也挺便宜，油耗也差不多不算高，一般家用可以了。

代表車型：北京現代、東風悅達起亞

說到法系，哎……。。。目前來看，國內市場上韓系和法系都快涼涼了，反人類設計，可能也是法國都那樣，小故障偶爾有點多，但是都不影響正常行駛，維保費用相對日韓系來講有點小貴，如果說韓系不保值，那法系就更不用說保值的事了。

但是法系車絕對是捨得用料，

無論是車身架構設計和用料，還是主被動安全配置，法系車都算是比較厚道的，尤其是在看不見摸不著的地方，法系車偷工減料的現象非常少，即便是由於成本問題減配，也會側重舒適性和科技配置，這一點要比日韓品牌好不少。眾多合資車中法系的操控和調校也是很厲害的，能把扭力梁懸架調校的公路舒適性和行駛品質不輸甚至超過獨立懸架，這一點恐怕誰都得佩服。

代表車型：東風雪鐵龍、標緻、雷諾

來了來了啊！國貨當自強！自主品牌！也就是咱們口中說的國產車，好多人說國產車技術目前已經超過韓系、法系了，一句話瘦死的駱駝比馬大。單講技術的話，國產車比韓系、法系差很大一截呢！不要不服，不要抬槓，這是事實！三大件不成熟，甚至需要其他車系的來支援，早些更甚至有你一件他一件拼湊出來的。品牌影響力不大，小毛病不斷，甚至某城C30還有無緣無故操控系統鎖定的BUG。

但是，這些並不影響我們自主品牌發展的速度，近幾年國產車發展的速度可以用飛速來形容，完全是有過之而無不及！並且國產車用料實在，配置豐富，空間大，安全係數高，價格便宜，拋開品牌影響力來講，價格同配置秒殺他系，但是我覺得國家是時候管一下這個“造車新勢力”了，品牌太多了，沒有專業性，針對性，更沒有研究性，怎麼開發新技術？想要買車的夥伴，可以去國產車店試駕一下自主品牌，並不會比其他合資車差多少。

代表車型：長城、吉利、比亞迪、奇瑞、廣汽傳祺

寫到這裡，發表後一些小夥伴看到後可能會有一些不同的意見和建議，我懂，沒人會承認自己買的車不好，但事實苦只有自己吃！所以建議剛需買車的：不要輕易聽信他人推薦，節假日或其他時間，多轉幾家4S店，多試駕一下其他車型，記下試駕時的感覺，相互比較一下，這不比他人推薦的好？不要太在意銷量，那軒逸有啥？車很好嗎？不見得！但是銷量就是高，你說咋整？還是那句話，適合自己的車才是好車！有不同意見的歡迎在下方評論區討論，我說一個，日系車的品質對不起它的銷量！！