通常來說，選擇中級車的使用者都比較成熟，注重家用和穩重就是絕大多數人的追求，因此他們對動力的需求並不是十分旺盛。不過，並不排除有對動力需求比較強的使用者。這不就有朋友問我，想買一臺配2。0T動力的中級車，看了大眾帕薩特、日產天籟和別克君威後有些猶豫，不知道誰才是最佳選項。恰好也有粉絲提到過這個問題，今天咱們就把它當做選題來探討一下。
對比的款型部分，我們就選擇這3款車型的頂配，即指導價為25。09萬的帕薩特2022款380TSI旗艦版、26。98萬的天籟2021款2。0T XV AD1智尊領航版，以及24。98萬的君威2022款GS 28T尊貴型，展開產品力的對比。看一看各家的頂配車型，到底誰的實力更強。
（帕薩特）
（帕薩特）
首先來看造型設計，帕薩特整車仍舊有著濃厚的商務氣息。立體感十足的點狀格柵設計，帶來了不錯的視覺衝擊力。平直的車身腰線，搭配修長的車身姿態，也讓這臺車看起來更加穩重、大氣。除此之外，前後貫穿式燈組的設計，帶來了不錯的科技感和時尚氣息，讓人一眼就會發現它的與眾不同。
（天籟）
（天籟）
天籟整體造型則相當年輕，前臉所使用的家族式設計語言極具辨識度。而V形格柵兩側配備的粗壯鍍鉻飾條，則讓它看起來更加精緻和耐看。車身側面以及尾部造型上，天籟則體現出這個級別車型應有的車身姿態，看起來相當舒展、耐看，有著相當優美的車身比例。而這對於年輕消費者而言，顯然極具吸引力。
（君威）
（君威）
相比帕薩特和天籟，君威看起來就個性許多了，盾形進氣格柵氣場雖然不強，但在融入鎢光電鍍工藝後卻有著不錯的運動氣息。在車身姿態上，君威則相當低趴，溜背造型搭配黑化的輪轂，更增強了它的運動感，再加上它的“鴨尾”尺寸較大，所以看起來很是囂張。
（帕薩特）
坐進車內，帕薩特還是熟悉的大眾家族式設計，環繞式設計給人很強的駕駛氛圍感，中控臺上使用的烤漆面板、鍍鉻飾條等則增強了它的層次感。10。2英寸的全液晶儀表，搭配上手機無線充電、抬頭顯示系統，以及9。2英寸的嵌入式中控屏後，還是帶來了不錯的科技感。
（天籟）
天籟的外觀雖然足夠運動、年輕，但內飾卻比較溫馨、居家。極具層次感的中控臺利用貫穿的鍍鉻飾條區分出上下兩個部分，8英寸的懸浮式中控屏倒是極具視覺衝擊力，但厚度以及邊框處理在我看來都還有最佳化的餘地。儀表盤為7英寸液晶儀表+機械儀表的組合，同時它也配備有抬頭顯示系統，表現中規中矩。
（君威）
君威的內飾足夠低調，但並不缺少張揚的氣息。同樣以環繞式設計為主的它，線條佈局更為大膽，因此也擁有一定的視覺衝擊力。它的液晶儀表和中控屏尺寸都是8英寸，顯示效果不錯，功能也相對豐富。功能上它也有手機無線充電、抬頭顯示系統等功能，同時它支援全車無鑰匙進入，這點還是比較少見的。
空間部分，雖說3款車定位都是中級車，但它們的表現卻各不相同。就車身尺寸而言，帕薩特表現最好，擁有長寬高4948x1836x1469mm，軸距2871mm；天籟則擁有長寬高4901x1850x1447mm，軸距2825mm；君威表現和天籟差不多，擁有長寬高4913x1863x1462mm，軸距2829mm。從尺寸來看帕薩特自然是處於領先，但實際誰坐著更舒服，座椅也十分重要。
（帕薩特）
（天籟）
（君威）
座椅部分，3款車都使用了真皮包裹，也都配備了前排座椅電動調節、加熱功能。而除了這些以外，帕薩特和君威還多了前排座椅通風、按摩功能，帕薩特還有主駕駛座椅記憶、老闆鍵和第二排座椅加熱功能，君威的前排座椅則都支援記憶功能，而天籟則是在座椅柔軟度上佔優。因此論配置是帕薩特和君威處於領先，而天籟則是坐起來比較舒服。
（帕薩特）
（天籟）
（君威）
實際乘坐來看，以身高180cm的體驗者為例，於帕薩特前排乘坐後頭部空間還能剩下兩指，轉移到第二排乘坐，頭部還剩餘一指，腿部則是兩拳多。於天籟前排乘坐後頭部空間則剩餘四指，於第二排乘坐後頭部空間還剩下兩指，腿部空間一拳四指。於君威前排乘坐後，頭部空間還能剩下一指，到第二排乘坐頭部空間幾乎沒有剩餘，腿部空間則剩餘兩拳。
（帕薩特）
動力效能部分，3款車型均搭載的是2。0T發動機。其中，帕薩特搭載的2。0T發動機與7擋雙離合變速箱匹配，具有最大功率162kW，最大扭矩350N·m。這臺發動機是大眾旗下相當知名的DKX發動機，官方給出的0-100km/h加速時間僅為7。4秒，NEDC綜合油耗則是6。7L/100km。
（天籟）
天籟搭載的2。0T發動機則與CVT無級變速箱匹配，具有最大功率179kW，最大扭矩371N·m。這款發動機算是體現了“技術日產”的實力，因為它使用了可變壓縮比和雙C-VTC連續可變氣門正時技術，發動機的壓縮比可在8。1-14。1之間切換。因此它的實力也不容忽視，官方宣稱該車具有6秒級加速能力，同時它的NEDC綜合油耗也低至6。7L/100km，與帕薩特不分伯仲。
（君威）
君威搭載的2。0T發動機則與9擋手自一體變速箱匹配，具有最大功率174kW，最大扭矩350N·m。這款發動機實力同樣不差，使用了可變缸技術，官方給出的0-100km/h加速時間為7。1秒，但並沒有公佈NEDC綜合油耗，但7。1L/100km的WLTC綜合油耗表現也同樣相當亮眼。
至於這3個款型在配置上的差異，帕薩特和天籟都配備了L2級輔助駕駛，比君威多了疲勞駕駛提示、360度全景影像和全速自適應巡航功能。但君威比另外兩臺車多了被動行人保護和可變懸架功能；天籟則是比另外兩臺車多了主動降噪和多層隔音玻璃；帕薩特氣囊達到了9個，且多了感應式後尾門和電動後尾門位置記憶功能。除此之外，倒車車側預警是天籟和君威才有，電動後尾門則是帕薩特和君威才有。整體來看，3臺車算是各有優勢。
（帕薩特）
（天籟）
（君威）
對比總結：
總的來說，無論是大眾帕薩特、日產天籟還是別克君威，它們都有著各自鮮明的特點。其中，帕薩特整體仍舊更為商務、穩重，天籟的舒適性則是處於領先，而君威從外到內都更追求運動。至於它們的2。0T發動機，從引數來看天籟有著明顯優勢，而從實際測試成績來看3款車的表現其實不分伯仲，這樣一來還真不太好選。不過，選擇中級車的人通常都是為了尋求更好的質感，而日產天籟在乘坐上恰好能滿足這樣的要求。所以，在這3款車型中，我更推薦大家考慮日產天籟。