俗話說，知己知彼方能百戰不殆，挑選房車也是同樣的道理，很多車友糾結於新生勢力輕卡房車、皮卡房車的選擇中，不知道哪個更適合自己，這篇文章會給你答案！
空間篇
第一回合
由於法規限制，自行式房車在車身長度方面大多維持在6米以內，超過6米就需要上黃牌、持A照才能駕駛；而在不到6米的車身長度中，駕駛艙又要佔去相當大的比例，留給生活區的空間便顯得十分有限。
皮卡房車的駕駛艙往往會佔據總長三分之一甚至更多的比例，生活空間相較常見的自行式房車要小上不少，雖然部分廠家在設計皮卡房車時把尾床和卡座結合到一起，甚至取消尾床，改用卡座拼床的設計，但加上額頭床，也最多隻能容納3-4人居住。
而輕卡房車由於駕駛艙採用平頭的設計，一般只會佔據總車長四分之一的比例，留給生活區的空間自然要大上不少，同時很多輕卡房車還會設計拓展機構，如單拓展、雙拓展以及對拓展，空間更為充足；對於輕卡房車來說，大空間、三張床基本是標配，輕輕鬆鬆滿足5-6人居住。
基於以上，空間方面，毫無疑問是輕卡房車勝出，比分1：0。
承載篇
第二回合
對於房車旅行，尤其是長途旅行來說，房車是否擁有充足的水電續航以及能否放下更多行李也是需要充分考慮的。
皮卡房車是在皮卡車的基礎上加以改裝，水電方面，一般清水箱不會超過200L，只有部分車型，如長安峰景皮卡房車會裝載300L的清水箱；
電力方面，皮卡房車大多配備400AH、800AH的鋰電，其中800AH約等於10度電。水電續航2到3天沒有多大問題，再長的話就需要考慮補給的問題了。同時，由於空間有限，皮卡房車在儲物空間方面也是稍有不足。
而輕卡房車則是在輕型貨車的基礎上進行改裝，載重效能自是不用多說；甚至在當前房車圈，一說起大水大電，車友們首先想到的就是輕卡房車；對於輕卡房車來說，300L清水箱基本是標配，甚至還可以搭載更多，電力續航也是輕鬆就能搭載上1000AH鋰電；
同時，得益於大空間的設計，無論是車內還是車外，輕卡房車的儲物空間都是非常充足的，部分輕卡房車的外接儲物艙甚至可以住人。承載效能方面，輕卡房車再下一分，比分2：0。
透過篇
第三回合
皮卡房車由於底盤原因，驅動方式多為四驅，較大的離去角和接近角以及各種減震、越野輔助裝置，讓輕卡房車大多具備輕度越野的能力，同時在車身高度上，一般皮卡房車的車高不會超過三米，像一些採用升頂結構設計的皮卡房車，如途酷神行太保、覽眾升頂炮等，在不升頂狀態下，車身高度只有兩米左右，輕鬆做到無懼限高，敢下地庫，暢行無阻。
而輕卡房車的車高大多超過三米，較大的車身讓輕卡房車在駕駛起來需要格外小心，碰到低於三米的限高、橋洞只能選擇繞路而行，費時費力不說，還會破壞旅行的興致，同時輕卡房車由於採用輕型貨車底盤改裝，四驅可以用罕見來形容，越野更不用考慮。
基於以上，在透過效能方面，皮卡房車扳回一城，當前比分2：1。
實用篇
第四回合
實用性方面，皮卡房車以途酷神行太保為例，這款車完美結合了C型、B型房車的優點，並擁有可下地庫的實用標籤，這也意味著，除了可以用它享受房車旅行生活以外，你還可以將它用於城市通勤、代步等場景，真正的一車兩用，一步到位。
而輕卡房車由於較大的車身，即便在旅行當中，如何找到合適的停車位都是一大難題，同時由於城市車流量多，人流量大，對於輕卡房車的駕駛更是難上加難，再加上缺少合適停車位等諸多因素影響下，除了房車旅行外，多數輕卡房車都是屬於閒置狀態。
實用性方面，皮卡房車再得一分，當前比分2：2。
性價篇
第五回合
挑選房車時，房車的價效比如何是大家關注較多的問題，畢竟這個問題直接關係到大家的小金庫。
當前國產房車市場，皮卡房車的價格大多在30W左右，其中，性價高的代表車型有愛旅途大通T70皮卡房車、佳卓五十鈴皮卡房車等；
帶有升頂結構的則要更高一些，比如途酷神行太保硬升頂，官方指導價35。8W；像一些大廠、原廠出品的皮卡房車，比如長安峰景、探索家T90縱橫、覽眾升頂炮等，價格能達到40W甚至更高。
而輕卡房車作為價效比的代表，指導價同樣多數在30W左右，底盤方面可選擇的有上汽躍進H300、H500，以及現代盛圖輕卡底盤等；
此外，還有部分輕卡房車採用了五十鈴700P、吉利遠端第二代新能源等底盤，但這類車型一般價格會高上不少。
單從指導價來看，二者相差無幾，但考慮到同樣的價格，輕卡房車在空間、水電裝置上會高出不少，居住起來也更為舒適，所以在價效比方面，輕卡房車扳回一分，當前比分3：2。
顏值篇
第六回合
很多人覺得房車的顏值不重要，認為住起來舒服就行了，但這裡的顏值不單指外觀，也包括內飾環境、整體設計等。
外觀方面毫無疑問皮卡房車完勝，輕卡房車由於過大的車身，整體看起來略顯臃腫、笨重，而皮卡房車在這方面表現較好，尤其是帶有升頂結構的皮卡房車，在滿足房車旅行必要條件以外，車身靈動性十足，更貼近乘用車。
內飾環境方面，輕卡房車自帶的大空間賦予它更強的生活性，內部可設計性強，更貼近家用住房；而皮卡房車由於留給生活區的空間較少，佈局上稍顯侷促，內飾環境相較輕卡房車來說略顯不足。
整體設計上，以升頂皮卡房車為主，升頂結構的人性化設計，讓皮卡房車除了滿足日常旅居生活以外，也保證了車輛優越的透過性，同時由於較小的生活空間，皮卡房車的生產廠家在生活區的設計花費的心思往往也會更多一些，設計感更強；
而輕卡房車雖然部分車型設計了拓展機構，用於增大內部空間，但類似的設計在常見的C型、T型、A型等房車上較為普遍，同時生活區的佈局也大多相似，整體創新性、設計性相較皮卡房車而言略顯遜色。
綜合以上，顏值篇由皮卡房車勝出，最終比分3：3，再次持平，不分上下，最終結果交給螢幕前的各位來定。輕卡房車VS皮卡房車，哪個更好？哪個更適合自己？相信看完文章的您已經有了自己的選擇，歡迎評論區留言，告訴我您的答案！#房車##房車旅行##房車生活#
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本文為
路程網x房車行
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圖文編輯排版：夜如霰
校審：英 子
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展會小貼士
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（上海國際房車露營博覽會、上海國際營地教育產業博覽會、上海國際汽車改裝與房車配件展覽會、上海自駕遊與戶外休閒用品展覽會）
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