日產天籟、本田雅閣和豐田凱美瑞之間怎麼選，其實已經是汽車圈內老生常談的話題了。不過經過數十年的更新和換代，這三款車的產品力也在不斷變化中，因此即便是老生常談的話題，在不同的時間點、不同的出發點面前，也會有不同的答案。那今天咱們就以年輕人注重的“運動”為核心，將這3款日系中級車比一比，看看到底選誰更好。
為保證對比的公平性，具體比較的車型，我們選擇3款車旗下指導價臨近的款型。日產天籟方面，選擇指導價為22。98萬的2021款2。0T XL Upper AD1智享領航版；本田雅閣方面，選擇指導價21。98萬的2022款銳·混動2。0L銳領版；豐田凱美瑞方面，同樣選擇指導價21。98萬的2021款2。5S鋒尚版。文中對比內容，分別將它們簡稱為天籟、雅閣和凱美瑞，它們具體的差距怎麼樣，咱們繼續往下看：
（天籟）
（雅閣）
（凱美瑞）
通常來說，擁有運動屬性的車型，外觀上都能展示出一定的運動風格，天籟、雅閣和凱美瑞也不例外。車頭部分，天籟使用了家族式V形設計，大尺寸的進氣格柵搭配粗壯的鍍鉻飾條，營造出了足夠強的視覺衝擊效果。雅閣也是家族式的設計，多邊形進氣格柵與兩側大燈相互連線，拉寬了車頭的視覺寬度，更增強了它的時尚氣息。凱美瑞的車頭則比較犀利，稜角分明的設計配合亮黑色的飾條有著很強的運動氣息，看起來也更加個性。
（天籟）
（雅閣）
（凱美瑞）
車身側面，天籟整個側面看起來都比較精緻，亮色的門把手以及多輻式鋁合金輪圈增強了側面的精緻感。雅閣由於使用了溜背式設計，所以側身姿態是3臺車中最出眾的。凱美瑞則是使用了凸顯個性化的拼色車身，黑色的車頂看起來確實足夠運動。
尺寸方面，由於3臺車的定位都是中級車，所以並沒有太過明顯的差異。其中，天籟擁有長寬高4901x1850x1447mm，軸距為2825mm；雅閣則擁有長寬高4908x1862x1449mm，軸距為2830mm；凱美瑞的長寬高則是4900x1840x1455mm，軸距為2825mm。可以說幾乎沒有差距，而這也奠定了它們在空間上的差異。
（天籟）
（雅閣）
（凱美瑞）
車身尾部，天籟和雅閣的設計都比較簡潔，看起來也比較常規，亮點不是很多。而凱美瑞造型則比較有看點一些，由於帶有運動套件，再加上有雙邊共四出真實排氣，所以它看起來更加有效能感。
（天籟）
車內設計部分，天籟延續了車頭的V形佈局，整體比較簡潔。中控臺部分並沒有太多實體按鍵，中控屏採用了懸浮式設計，搭配下方的鍍鉻飾條以及隔斷中控的鍍鉻飾條後，賦予了整個中控更強的層次感。
（雅閣）
雅閣的內飾則使用了環抱式設計，視覺中心傾向於駕駛員一側，在車外可見的粗壯鍍鉻設計，在車內則變成了寬大的飾板。同時它的中控屏也使用了懸浮式設計，只不過懸浮效果不如天籟明顯。
（凱美瑞）
凱美瑞的內飾依舊個性，Y形中控看起來有一種“凌亂”的感覺，可能不是一般人能接受的。與此同時，它的中控屏是3款車中視覺衝擊感最強的，不過不只是因為它的尺寸更大，更重要的是它的邊框更厚。
車內的配置上，天籟比其餘兩款車多了遠端啟動和內建行車記錄儀；雅閣則是比另外兩車多了手機無線充電功能；凱美瑞則是液晶儀表比另外兩車更大，為12。3英寸的全液晶儀表。除此之外，天籟和凱美瑞比雅閣多了方向盤換擋、抬頭顯示系統，同時天籟和雅閣也比凱美瑞多了主動降噪功能。因此整體來看，天籟的配置是最豐富的。
（天籟）
（雅閣）
（凱美瑞）
乘坐舒適性方面，3款車的側重點各有不同。天籟的座椅為真皮包裹，相較其餘兩款車型，它多了前排座椅加熱功能，同時座椅的填充也更加柔軟，所以乘坐起來確實更舒服一些。當然，天籟本就有“大沙發”的稱號，因此它在舒適性上處於領先也正常。雅閣的表現就中規中矩了，仿皮包裹的座椅也是主流表現。凱美瑞的座椅為真皮+仿皮包裹，但它卻比另外兩臺車多了老闆鍵，所以它的副駕後排座椅舒適度也還不錯。
（天籟）
（雅閣）
（凱美瑞）
乘坐空間上，如同它們在尺寸上的差異一樣，並不明顯。以身高178cm的體驗者為例，坐進車內並調整好舒適的坐姿後，天籟前排頭部空間還能剩下一拳，雅閣前排頭部則剩餘四指，凱美瑞前排頭部也還剩餘四指。轉移到第二排後，天籟的頭部和腿部分別剩餘三指和兩拳，雅閣的頭部和腿部則分別剩餘兩指和兩拳，凱美瑞則分別剩餘四指和兩拳。顯然，乘坐空間的差距確實不大。
（天籟）
看完以上部分的差異，咱們繼續來看3款車的動力區別。天籟搭載的是2。0T渦輪增壓發動機+CVT無級變速箱（模擬8擋）的組合，發動機擁有最大功率179kW，最大扭矩371N·m。這套動力的強勁表現毋庸置疑，在實際測試中，它能夠獲得7秒左右的零百加速成績，同時NEDC綜合油耗也僅為6。6L/100km，對追求動力輸出的車友而言，顯然能得到滿足。
（雅閣）
雅閣搭載的是本田的油電混合動力系統，由2。0L自然吸氣發動機與前置電動機組成驅動系統，發動機擁有最大功率107kW，最大扭矩175N·m；電動機擁有最大功率135kW，最大扭矩315N·m。傳動系統部分，則是E-CVT無級變速箱。這套動力兼顧了效能和經濟性，懂車帝實測同款動力的2022款銳·混動2。0L幻夜·銳智版，它的0-100km/h加速時間為7。92秒，油耗為5。0L/100km，整體表現都比較均衡。
（凱美瑞）
凱美瑞則是搭載了2。5L自然吸氣發動機+8擋手自一體變速箱的組合，發動機擁有最大功率154kW，最大扭矩250N·m。就動力輸出而言並不算出色，不過大自吸與8AT變速箱的組合，平順性確實不錯。與此同時，這套動力組合的NEDC綜合油耗也能低至6。0L/100km，所以凱美瑞的表現同樣中規中矩。
最後，咱們還是來看看這三款車在其它配置上的差異。由於選擇的這三個款型都是各自的中高配車型，所以配置表現都不差，全速自適應巡航系統、車道保持輔助系統、主動剎車等智慧駕駛輔助功能它們就都有配備。差別在於，天籟多了倒車車側預警、併線輔助；而雅閣多了道路交通標識識別、被動行人保護和可變轉向比系統；凱美瑞則多了4個安全氣囊。同時疲勞駕駛提示為天籟和雅閣才有，胎壓顯示和前後駐車雷達為天籟和凱美瑞才有。
（天籟）
（雅閣）
（凱美瑞）
對比總結：
顯然，就“運動”而言3款車各有優勢。顏值方面，天籟和雅閣都比較年輕、時尚，而凱美瑞則比較犀利；動力輸出方面，天籟擁有明顯優勢，雅閣次之，凱美瑞則略顯疲軟。其它方面，無論空間還是整車配置，它們的差距都不是特別明顯。唯一能體現差距的，可能就是天籟在乘坐舒適性上擁有的明顯優勢了。因此在價格差不多的情況下，個人更推薦大家入手日產天籟，畢竟從對比的內容來看它確實是處於領先地位。