其實 科目三路考是比較容易的 大家沒有必要太過擔心 我在科目三實際練車的時候 特別是第一天上路的時候 教練會講解的比較詳細 這個時候你需要錄音 因為剛開始上路自己難免會害怕 會興奮 可能會記不住或漏掉一些重要的資訊 所以我每次都會錄音 把教練講的內容從頭到尾錄下來 所以 第一就是錄音 練完車你可以聽一下錄音 加強記憶 還可以腦補一下自己練車時候的不足 本人親身體會特別有效 我們一起練車的一共有四個人 我的進步是最快的 第二拍照 因為考試車有兩種 一種大眾 一種斯柯達 區別就是儀表盤和雨刷器的不同 儀表盤嘛 做加減檔的時候要看邁速 所以要熟悉一下啦 雨刮器就更重要了 靠邊停車的時候需要雨刮器的小鉚釘對路邊緣線 建議拍照加以區別哈 第三燈光 建議大家 用駕考精靈多練習一下 不僅是練習 聽它的語音播報也是很重要的 燈光無非就是遠光 近光 雙閃 危險報警燈 無非是照明不良怎麼樣 照明良好怎麼樣 有路燈沒路燈怎麼樣 經過有交通訊號的路口和經過沒有交通訊號燈的路口怎麼樣 透過人行橫道是什麼燈光 會車近距離跟車 透過彎路 拱橋等等 舉個例子 沒有路燈照明不良的路段肯定是遠光啊 遠光視野肯定好一點啊 會車是近光 遠光會造成對方炫目 你要弄明白為什麼是近光 為什麼是遠光 理解著記憶會很好記的
第四上車 上車前繞車 交身份證上車後調整座椅 讓自己坐的舒服一點 你平時練車的時候是怎麼調的 考試的時候就怎麼調 再就是驗證指紋
第五起步 起步我自己分出了1 2 3 4 5條 方便自己記憶
1打
2鳴
3踏
4掛
5松 左右看
1打 就是開啟起步轉向燈
2鳴 鳴喇叭
3踏 踏下離合器
4掛 掛一檔<空檔掛一檔>
5松 鬆手剎 左右看 慢抬離合起步
第六 加減檔 縫5加檔 縫0減檔 舉個例子 比如你剛起開步 在一檔 你要加油到15邁速左右換車2檔 繼續給油 25邁速左右3檔 依次類推
又比如你現在是5檔 70邁速你想要換成3檔 你就要踩剎車到30邁速左右 換成3檔
加檔必須逐級加 減檔可以越級減 速度和檔位要匹配
第七 轉彎 掉頭 超車 變道 必須在語音播報5秒之內做出相應的燈光 否則考試不合格 打完燈光必須等3秒以後才可以動方向盤 否則考試不合格
第八 減速 剎車 我們這裡是每個路口都必須有剎車動作 轉彎必須離合剎車 換成2檔 如果你轉彎的時候是在2檔 也必須是有剎車動作的 你可在離路口有一些距離的時候加點點油 注意檔位速度匹配哦 然後在路口的剎車感應區內輕踏剎車2秒以上完成剎車動作
經過公交站 要左右看 剎車2秒以上
經過學校 左右看 速度不要超30邁
第九 靠邊停車
打右轉向燈3秒以上 踏下離合剎車 減速到10邁以下 方向盤向右微微轉15度左右 雨刷器的小鉚釘和路邊緣線重合時 微微回正方向盤 把車身慢慢調正 再看一下右後視鏡車身和路邊緣線的寬度 微微調整其距離大致在30釐米時 踩死離合剎車不動
拉手剎 回空擋 迴轉向燈<就是起步動作的5 4 1 >
熄火 解安全帶 松離合剎車 安全下車<是按座位的上 中 下來記憶的>
第十 該換教練就換教練
如果你已經考掛了多次 一定要好好總結一下原因 再就是換個教練試一試
我就是個例子 我科三一共考了三次 前兩次都掛在了直線行駛上和我一起學車的也是 我每次考試都是按照教練說的去做 可還是跑不好直線 我不明白每次我練車 直線行駛都好好的 為啥一考試就芭比Q了 我總結不出原因 決定換教練試一試
我很慶幸我換了教練 對比之下 就有了優劣教練 明師與名師
後來的教練無論是教學的技能 還是態度都要勝於前教練 且幽默風趣
換了教練我終於明白了直線跑不好的原因 原因就是直線行駛的路段 靠右的位置有點點的斜坡 車在路的左邊點行駛 直線行駛是沒事的 前教練晚上練車 路邊停滿了大車 為了避車 我們會自覺的向路的左邊靠一點 可是白天的時候 考試的時候路邊哪有那麼多車啊 我們會自覺的走路中間 不會想著靠左一點 這就是總掛直線行駛的原因
最後 我想說說考官 因為我考試的時候就聽一些同學說考官各種催 各種不耐煩等等吧 有些學員一聽這些 可能就緊張了 害怕了 其實呢 你因為這個緊張害怕真沒必要
我考試的時候也遇到了催我的考官 直線行駛之前他催我加檔 但他沒有在我加檔的時候給我點直線行駛 加速加檔完成後才點的
路口直行的時候 我點剎2秒以上後 他催我加油 當時的情況是我的車速有點低了和檔位馬上就不匹配了
其他時候他再沒有催過我 在我靠邊停車的時候 他甚至還稍稍指點了我一下
真的很感激這位考官 其實我感激我的每一位考官 我就沒有遇到過有些同學口中的壞考官 我第一次考試 因為有些緊張 差點反方向繞車 當時考官就給了我一個唉唉和提示的動作 我秒懂
希望我的經驗能幫到大家 祝福各位同學逢考必過 已拿證的同學呢安全駕駛 祝福所有人路路平安保
