寶馬3系在負面訊息纏身以來，銷量已經三連跌了，而且跌勢明顯，銷量已經腰斬了，對於一臺豪華轎車來說，這無疑是一記重拳，在塑膠油底殼、鐵質擺臂、漏油等問題曝出後，寶馬的品控下滑已經成了不爭的事實，為此也受到了全網的抨擊，運動標杆早已今非昔比。

寶馬3系的外觀設計是很動感時尚的，聯體的雙腎格柵非常經典，辨識度很高，LED大燈犀利帥氣，顯得前臉更加勻稱，顏值是很高的，非常符合年輕人的審美，這也是寶馬3系能夠在同級車型裡傲視群雄的。

內飾設計還是很時髦的，配備了全新的車機系統和電子功能，人機互動體驗和實用性變得更好，皮質配飾的質感不錯，全液晶儀表盤更加酷炫，幫助駕駛員更好的瞭解車輛的資料，保證駕駛的安全性。

後排空間比較寬敞，座椅寬大厚實，坐著挺舒服的，尤其啊配備了軟包頭枕，長途行駛格外舒服，全景天窗的採光性很好，不得不說這一代的寶馬3系變得更加舒適了。

搭載2。0T L4發動機，匹配8AT變速箱，擁有184匹馬力和300牛米扭矩，動力匹配得非常好，銜接絲滑，爆發有力，動力可以說是隨叫隨到，零百加速僅需7。6秒，後驅設計的操控效能更好，不過懸掛變軟了，使得寶馬3系的支撐力不夠，過彎也出現了側傾，不過運動效能依舊是同級的標杆。

如今寶馬3系的口碑一落千丈，也是自身減配帶來的結果，而且價格堅挺，在經濟下行的壓力下，主力客戶群體的收入驟減，所以銷量下跌也是必然的趨勢，未來在新能源汽車的衝擊下，寶馬3系的銷量還會持續下跌的。