上一代賓士GLS停產後，北京越野便與賓士達成了協議，把上一代賓士GLS“換標換殼”打造成北京BJ90。這款車保留了上一代賓士GLS的動力總成、底盤懸架、四驅系統等，本質上，它就是一輛賓士GLS。正是因為它的這種特性，這款車被譽為國產“賓士GLS”，可是北京BJ90的價格並沒有便宜多少，99。80-128。80萬元的價格範圍相比上一代賓士GLS的93。48-104。98萬元的價格範圍卻不降反增，為什麼會這樣呢？我是這麼理解的，當時規定事業單位只能採購國產車，把賓士GLS變成北京BJ90後就符合規定了，你懂得。這也是北京BJ90剛生產時，為何不向民用市場開放的原因。

北京BJ90定位大型SUV（全尺寸SUV），它的長寬高分別為5171*1995*1902mm，軸距為3100mm，相比上一代賓士GLS的5135*1945*1857mm的長寬高和3075mm的軸距還要更大一些，而且它還採用了2+3和2+2的5/4座佈局，車內空間的寬敞性就可想而知了，完全符合行政級標準。動力上，它搭載了賓士的3。0T V6發動機和4。0T V8發動機，最大功率分別為333馬力和422馬力，最大扭矩分別為480牛·米和600牛·米，傳動系統也是賓士的9AT變速箱，並標配賓士的全時四驅系統。其中，3。0T車型7。8秒破百，4。0T車型6。5秒破百。底盤採用了前後雙叉臂式獨立懸架的結構。

當然，空氣懸架、可變懸架功能、可變轉向比技術也不可或缺，在動力、配置、功能等方面，這款車並沒有縮水，基本上還原了賓士GLS，要不然它的價格也不會如此之高了。而且它還沿襲了賓士GLS優秀的隔音降噪水平，車身雖大，可車內卻十分安靜，除了在高速公路上風噪略大外，整體上的NVH值都值得肯定。

內飾部分，當時這款車的內飾設計還不過時，可時至今日，就稍顯陳舊了，現在很多10萬級車型都配備了液晶儀表盤，而北京BJ90依然是機械式儀表盤。它的中控螢幕尺寸為10。4英寸，僅支援衛星導航、手機互聯/對映、藍芽/車載電話等，現在很主流的語音識別控制、車聯網等統統沒有，已經跟不上時代發展的潮流了。

該車的後排空間很寬敞，座椅的舒適性也很高，後排座椅支援前後調節、靠背調節、腰部調節等，都是電動調節，也支援後排座椅加熱。整體上來說，後排座椅的乘坐舒適性要優於前排座椅。

價格方面，我們從山東濟南瞭解到，北京BJ90的3。0T車型有著34萬元的優惠，從99。80萬元降至65。80萬元，雖然依舊不親民，可優惠了34萬元依然讓人心動不已，也和賓士GLS拉開了價格差距，這樣的價格基本上也能選擇賓士GLE、寶馬X5和奧迪Q7等豪華中大型SUV，從這方面來考慮，北京BJ90雖然優惠了34萬元，可它的銷量情況仍然不容樂觀。

具體來看，北京BJ90在今年前三個月的銷量分別為217輛、101輛和107輛，第一季度累計銷量為425輛，屬於“賣不動”之列。最後，對於北京BJ90，你有什麼看法？可以留言區告訴我。