馬自達的轉子發動機足以讓車迷吹一輩子，加上RX-7（FD3S）出色的外觀設計，真是讓人懷念，只可惜這些都是過去，不光是RX轉子系列跑車得不到延續，就連轉子發動機也生存不下去。現存的RX-7成為了毀一臺就少一臺的珍品，即使轉子發動機養護成本高，維修難度高，也難擋RX-7的二手價格居高不下。
如果告訴你，現在還有一臺馬自達RX-7（FD3S）的全新車，你覺得應該值多少錢？
1991年，馬自達定位高效能轉子跑車的RX-7發展到第三代，車型代號為FD3S。搭載13B-REW轉子發動機，加上由日立的協助開發的序列式雙渦輪增壓系統，最大馬力達255ps/6，500rpm，最大扭力30。0kg-m/5，000rpm。相較於上一代FC3S，這一代RX-7車長軸距和高度都有縮小，車身變得更寬，加上大尺寸輪圈和輪胎，加強了操控穩定性，懸掛方面採用前、後雙叉臂獨立懸掛，並採用鋁合金材質。此外，發動機安裝位置也相較之前降低了50mm，獲得更低的重心，同時得益於轉子發動機緊湊的體積，發動機安裝位置貼近防火牆，達到FMR前中置佈局，也使得車身配重比達到50：50。
今天要介紹的是一臺車齡達39年，但一直沒有開上路的馬自達RX-7（FD3S）。這車在德國，車主1992 年 4 月購買後從未把車開過上路，只在自家的莊園溜達，並且一直儲存在恆溫車庫，目前里程錶顯示只行駛了764公里。這樣精品的馬自達RX-7，車主把它放出了市場，要價159，000 歐元（約合110萬元人民幣）。
根據資料介紹，這款RX-7輸出功率為239馬力，匹配5速手動變速箱，外觀顏色為紅色，內飾是黑色真皮。配置方面還包含CD播放器的Bose音響，天窗等。
會升值的不光是歐洲跑車，還有經典的JDM效能車，一臺30年前的馬自達要價過百萬，到底值不值？相信很難去衡量，以為世界上可能也就只有這麼1臺RX-7準新車，對於喜歡而且有能力的人一定值。
