我2021年12月在今日頭條上發表了一篇文章《奧迪車很坑嗎？······》，後收到不少網友的評論，其中有很多人說奧迪Q5沒有7速溼式雙離合變速箱，更有網友說我沒有這輛車，說我是騙子，寫文章胡說八道，我簡直無語了，我認為我還不算文盲吧，說明書上註明了變速箱型號，這些中文還是認識的。由此可見很多網友並不瞭解車輛，而更多的司機是隻會踩油門扳方向盤的低能司機，不瞭解汽車工作原理，不懂也不知道交通駕駛規矩，是小車不倒只管推的主，在路上行駛就成為及其危險的隱患。

上一篇文章裡我提到過我的車變速箱出現兩次檔位缺失告警，7個前進檔一個倒車檔只剩下D3和D5兩個檔位行駛，在前不著村後不著店的野外心裡七上八下的很緊張，好在沒有拋錨在路上。前幾天在網上看到成都有一家專業維修變速箱的公司，目前正在免費檢測變速箱，想到既然是專業維修變速箱的公司，那應該是高大上的專家了，於是聯絡了工作人員，第二天驅車前往這個公司，到了之後看到這個公司的內部環境，跟技術人員溝通故障情況，心裡頗為失望，待到協商維修費用時心裡更是忐忑不安，居然跟我面談的機修工直接開價，價格分兩個檔次：一種8000元另一種13000元，第一種是換機電單元，第二種是換機電單元加齒輪，我立馬就警覺了，如果齒輪出現問題的話車還能行駛？我這是神車？看我猶豫不定，機修工立即當面降價各1千元，見我不置可否後又表示給我免除人工費並免費更換變速箱油和齒輪油。我心裡就有數了：這家公司不靠譜。因為所有的材料是由庫房管理，每個材料都是有進價成本的，材料的價格是由庫房管理按照成本加利潤來出庫的，人工費和變速箱油齒輪油也不是由機修工就能當面作決定的，這樣在十幾分鍾時間就給出這些優惠顯然不合理，說明這家公司沒有統一的制度，要知道我的車換變速箱油和齒輪油一共要花費1600+大洋，這麼草率的決定很不正常，加上他說齒輪故障什麼的簡直是給我洗腦，算了吧，我要賣車，不修了！

我想再諮詢幾家店問問價格，經去到幾處修車店（專業維修BBA）瞭解，更換變速箱閥體需要3萬多元，他們都是說換閥體總成。

回家後翻到微信裡面一個姓W的女孩子，是一個2019年就加我的微信好友，推銷維修BBA車型，多次聯絡我去她們公司保養車輛，因為距離有50多公里，平時例行維護保養哪裡需要來回跑上百公里呢？所以一直沒有過去。想到死馬當活馬醫，於是在微信上說了故障情況，這個女孩子問了維修師傅，維修師傅把變速箱的組成部分告訴我，並根據實際維修經驗分析出故障所在，報價4千多，按首次到店客戶免除400元工時費，實際維修費用4300元，涉及到需要放出變速箱油，他們用桶裝好，修完後將油再加入變速箱裡，以此為客戶節省不必要的費用。感覺這家公司不是變著法子叫客戶更換東西，靠譜。

次日到店後立即開始操作起來，面對拆開的變速箱，修車師傅在我的熱心請教下告訴我變速箱裡分為三部分：閥體、電腦版、機電單元模組又叫閥體維修包，就是兩個機電單元線路板，師傅以自己十幾年的修車經驗分析95%的機率是機電單元模組故障（因為前一天檢查故障時被清除了故障碼，沒有故障碼只能分析）。如果是閥體故障，他們不會叫客戶更換新的，因為需要3萬多元錢，他們會給予維修，只需要幾千塊錢。在維修過程中這位姓Z的師傅不斷的接到諮詢電話，聽他在電話中都是說給客戶用維修的方式來節省客戶的支出，在3個多小時的修車時間裡接了幾十個客戶的諮詢電話，中午吃飯時間一直堅持修車，我說吃完飯再接著幹活吧，他說不幹完活不想吃飯，有強迫症沒辦法。值得說說的是這家公司的制度非常好，修車時所有的螺母在擰緊加固後都要用紅色筆對每一個螺母標記，然後再換一個人檢查緊固，每道工序都要兩個人輪番上陣交叉檢查，這種認真負責的態度是我在所有的4s店和專修豪車的店裡沒有看到過的，難怪Z師傅從春節後到現在沒有休息過一天，公司裡面維修的車輛特別多，生意確實非常好，Z師傅在拿取工具和找人或指導其他人時都是一路小跑來回，真是惜時如金啊！

正如他們說的，把我車的變速箱油用桶接好，修完車後再加回去，我曾經遇到過這種情況，因為修車需要排出原來的油，修車店就要求客戶更換新油，客戶就必須支付換油的費用，這種操作方法客戶還沒有辦法反對，因為確實是要排油，可見這家公司真是為客戶考慮，對客戶負責。原來一家優質高效良心的修車企業在我的微信裡躺了3年多，我卻渾然不知，正應了那句話“眾裡尋它千百度，驀然回首它卻在燈火闌珊處”！

裝好車後需要試車，Z師傅跟我開車出門，在路邊一個做西安肉夾饃的小店處他買了幾個饃，14點半了開始吃午飯了，他說車沒有修完他可以加班到凌晨五點，就怕耽誤客戶的時間，我覺得眼前是一個工作狂人，修車大神！

Z師傅說我的車況非常好，他不相信有22萬多公里的行程，得知我的車不燒機油不漏油，沒有換過一個膠套和機腳膠，百公里油耗在6。6至7。1之間，他驚住了，問我是怎麼做到的，他說這車整車緊湊不鬆散，不像十幾年的老車，他只遇到過兩輛車有這樣的車況，我的車是其中之一。

我對車子的態度是認真對待它的內部，草率對待它的外部（曾經4個月沒有洗過車）。針對車的發動機、變速箱、底盤系統給予隨時的關注，出現異響立即檢查立即更換維修，用車時杜絕暴力駕駛，在22萬公里路程裡面猛加油門的情況只有3千公里，猛踩剎車可能只有30公里吧。因為有十幾年的車齡，它的表面不可避免的留下了歲月的痕跡，有旁邊車輛開門關門磕碰的，有因為鳥屎腐蝕的，有被人劃傷後自己補漆失敗留下“胎記”的，人老了會掉頭髮會長皺紋，車老了也會留下歲月的痕跡，一切都是正常的，保持內在的優質高效才是最好的選擇，車子不需要用顏值找伴侶，它們同類之間走得太近就是災難，大家說是不是呢！

［可愛］

鳥屎腐蝕的痕跡

引擎蓋上的胎記

綜上所述，奧迪車最明顯的短板就是變速箱的問題，最明顯的優勢是四驅系統的功能，最讓人放心的是底盤的穩定性，最讓人省心的是雙離合變速箱的節油性。

透過這次修車，找到了躺在微信裡面幾年的誠信為本的修車企業，遇到一個技術高超、修車成癮的車痴，值了！