相信對於大多數上汽大眾id4x車主來說，大家對自己愛車到底能跑多少公里，往往都是看儀表。網上有很多人都說上汽大眾id4x的儀表比較實，不用擔心剩餘續航，可是真正把 id4x電量跑空的車主應該很少有吧。

前不久出差回來，在回公司的路上發現我的上汽大眾ID。4 X竟然只剩15%的電量了，表現剩餘68km續航，系統也提示該充電了。當時突發奇想，要不要來一次極限測試？因為我也想看一看上汽大眾ID。4 X剩餘15%電量到底能跑多遠？

這裡先強調一點，每個人的用車習慣不同，開車環境不同，同樣剩餘15%的電量，可能剩餘續航卻不同，我這個算是不太擁堵的城市道路，而且開了空調的剩餘續航。對於那種冬天或者夏天為了測試續航不開空調的做法，我是嗤之以鼻的。

言歸正傳，從當時的地方到公司充電樁的距離正好是60公里。所以，如果上汽大眾ID。4 X的表顯準確的話，我其實是完全可以充上電的。這裡並不建議大家這麼做，畢竟我還有1次免費拖車沒用過，所以才敢這麼測試的。

之後就是正常的測試了，路上車不是很多，這點是非常不錯的，多說一句，並沒有開B擋模式，畢竟相信大多數老司機開上汽大眾ID。4 X的時候，都願意選擇D擋模式吧。另外，這裡強調一點，有人說純電動汽車開車窗比開空調省電，對此我只想說一句，耗電量相差不大。

不知道是空調的關係，還是因為車速有些快，在開了一段距離之後，表顯剩餘電量5%，還能跑37公里，當時說實話，有些慌，我也做好了隨時把車停靠路邊的準備。這個時候，也將D擋模式調到了B擋模式，不過有趣的是，過了一會，表顯還是剩餘5%，續航變成了28公里，突然感覺有底氣了。

在公司前面不久的紅綠燈處，看到表顯剩餘4%，剩餘續航還有20公里。最終在進入公司地下車庫之後，表顯剩餘3%電量，剩餘續航18公里。

算下來，實際跑了60公里左右，電量從15%降到3%，表顯里程從68km降到20km。不要覺得資料奇怪，畢竟是實時資料，所以，大家對上汽大眾ID。4 X剩餘15%電量到底能跑多遠是否有數呢？