今天來談談大家用車過程中，一直被廣大車主朋友所懼怕的問題，這便是汽車上線年檢的話題，相信有車主一定會深有體會，現在的汽車年檢越來越嚴格了，愛車運氣不好就年檢過不了啊！其實汽車年檢一直都是十分嚴格的，畢竟汽車的各項指標和排放問題，直接關係著車主們的用車安全問題，以及越來越惡化的環境問題啊！今天筆者所要談論的就是汽車年檢問題，對於一些車齡在4年以上的汽車來說，車主尤其要重視車上的這個問題，否則車輛年檢時一律過不了！

我們在討論汽車年檢話題前，筆者就先從身邊的一起真實案例談起，就在前段時間，筆者的一個好哥們去給車輛做保養，期間哥們向師傅吐槽自己的車快養不起了，百公里油耗都快到13個油了。原來這位哥們開得是一輛中大型SUV，目前車輛快跑了6萬公里，車輛也才4年的樣子，但是車輛就是感覺越來越費油了，按照這位哥們的說法，現在加200元的92號汽油，還跑不到180公里的路程。隨後修車師傅大致瞭解情況後，發現這輛車的尾氣十分刺鼻，就給出的結論是發動機可能存在積碳，以及三元催化器故障所導致的問題等。

據筆者的哥們表述，愛車主要在城市上下班通勤使用，經常性的有道理堵車情況，並且自己為了節省養車開支，還經常性去加註私營加油站的燃油，順便再蹭一個免費的洗車。聽完朋友的敘述後，筆者就給出確切的答覆，導致車輛油耗異常高的原因之一就是積碳問題，其二，由於哥們的車輛尾氣帶有一股刺鼻的氣味，初步分析是三元催化器過濾網堵塞，才導致的尾氣淨化功能失效。帶著上述兩個問題，哥們就專程去汽修店給愛車做了檢查，檢查後確實發現發動機的缸內及油路有大量積碳物質，並且車輛的三元催化器基本上失去了尾氣淨化功能。

面對上述發動機積碳以及三元催化器故障等問題，可以說將直接會導致車輛油耗升高，尤其是車輛進行上線檢測的時候，就會面臨尾氣超標無法透過年檢的問題。通常來說，導致車輛發動機積碳，以及三元催化器堵塞故障等問題，主要存在三個方面的問題：其一，車輛加註了有鉛汽油，因汽車中存在超標的含鉛抗爆劑，導致汽油燃燒不充分產生積碳；其二，車輛在保養時長期使用了含硫、磷抗氧劑的機油產品，就造成三元催化器堵塞問題；其三，用車過程中存在駕車陋習，如急加速、猛踩油門，急剎車，以及經常性堵車問題，也會產生積碳堵塞三元催化器。

而當車輛三元催化器堵塞影響尾氣淨化後，最終就使得車輛年檢時一律過不了，一旦車輛存在油耗異常高、動力變弱，發動機抖動嚴重等現象，可以說車輛就存在積碳和三元催化器堵塞等問題了。而清洗積碳及三元催化器的話，主要有拆卸式清洗和吊瓶式清洗，其優點就是清洗效果好，但缺點就是耗時耗力費錢，一次清洗下來花費基本上在600-1300元左右，而若是三元催化器堵塞嚴重需更換的話，根據車輛不同其花費在2000元到上萬元不等。不過除了以上兩種清洗方式外，筆者還推薦一種較為有效且省時省力省錢的清洗方式，就是使用三元催化清洗劑來進行清洗。

以上就是車齡4年以上的汽車，用車過程中尤其要重視清洗三元催化器的問題，不然6年到期時年檢一律過不了！對此，大家有何看法呢？