在汽車電動化的大潮中，大眾在傳統車企中，轉型可以說是相對比較決絕的。ID。4 CROZZ，作為大眾旗下的一款純電動緊湊型SUV，市場關注度還是不錯的，其產品實力如何呢？

下面，咱們就圍繞22。83萬的ID。4 CROZZ 2022款 長續航PURE+（後文簡稱ID。4 CROZZ）展開解析，大家一起來看一看。

前臉，兩側大燈組與中間的燈帶形成貫穿之勢，在夜幕下點亮時，整體科技感和時尚感是不錯的。IQ。Light智慧LED大燈，可根據車速和轉向角度，自動調節燈光高度和寬度。兩側的導風槽，降低風阻的同時又為車輛增添了動感屬性。

車身側面，整體線條設計還是很有德系的風格，比較簡約動感。銳利的腰線，隨著車身起伏，襯托出車身的靈動。隱藏式的門把手並沒有採用完全“閉合”的設計，這個在寒冷的東北地區還是很實用的。19英寸的半封閉式輪轂，造型科幻時尚。車身尺寸方面，ID。4 CROZZ的車身長寬高分別是4592mm、1852mm、1629mm，軸距達到了2765mm，整體尺寸在同級別車型中處於主流偏上一些的位置。

車尾，一體式的貫穿式尾燈設計，而且採用了燻黑處理，看上去比較時尚。黑色的下包圍，採用金屬質感的飾條進行分割，給人安全感的同時，看上去又比較動感。

內飾方面，採用雙色設計，看上去比較簡約科技。12英寸的懸浮式中控屏，略向駕駛員側傾斜，方便操作的同時又提高了行車安全性。5。3英寸的全液晶儀表，看上去比較小巧。和液晶儀表組合在一起的換擋機構，用上幾次之後比較容易適應。智慧互聯方面，支援GPS導航、藍芽/車載電話、CarLife/CarPlay、車聯網、語音識別控制系統、Wi-Fi熱點等功能，系統操作是比較流暢的。

輔助操控配置方面，搭載了L2級輔助駕駛，而且裝備了前/後駐車雷達、倒車影像、定速巡航、全速自適應巡航、自動駐車、上坡輔助等功能。主動安全配置方面，配置了車道偏離預警、前方碰撞預警、主動剎車、車道保持輔助系統、疲勞駕駛提示、道路交通標識識別，整體功能是比較豐富的，對於應對複雜路況是比較有幫助的。

動力系統，ID。4 CROZZ搭載後置永磁同步電機，最大功率150kW，最大馬力204匹，最大扭矩達到了310N·m，動力還是不錯的。同時匹配84。8kWh的三元鋰電池，快充只需要30分鐘就能達到滿電的80%，而且電池溫度管理系統可以實現低溫加熱、液態冷卻，確保電池效能，官方標定的純電續航里程達到了600km。

阿甘也對車輛進行了一週的試駕測評。對於強動能回收檔B檔，第一次接觸的確有點不適應，感覺有點暈，不過第二次使用B檔的時候就能適應了，在上下班的堵車路段，掛在B檔只需要控制電門，操作是比較方便的。如果開空調，續航里程肉眼可見的往下掉，不到10公里吧，還能接受。實際續航里程與表顯里程基本一致，沒有虛標，這個點贊。駕駛體驗方面，整體的底盤調教還是德系風格，感覺比較沉穩紮實。起步平順且線性，能體驗一定的“推背感”；轉向比較精準且路感清晰，剎車比較跟腳。

【結語】

ID。4 CROZZ，外觀科技動感，配置豐富，600km的續航，再加上不錯的動力和沉穩紮實的底盤，整體產品力是不錯的。純電動車型，你會考慮ID。4 CROZZ嗎？歡迎關注“阿甘談車”，並在下方評論區留言，分享你的觀點。