不知道你有沒有發現，這兩年日系品牌都在瘋狂地鋪設新產品，透過雙車模式來進一步完善品牌在細分市場的覆蓋，例如豐田就推出了鋒蘭達和卡羅拉銳放來填補入門級緊湊SUV市場，而廣汽本田為了應對豐田的“進攻”也帶來了全新ZR-V致在。

那既然廣汽本田都已經推出了新車，東風本田這邊怎麼可能不跟上呢，在前段時間的工信部新車申報名單中，汽車焦點就發現了一臺東風本田全新SUV，從新車尾標來看，這臺SUV將命名為HR-V。與廣汽本田ZR-V致在的定位一樣，HR-V將介於目前在售的XR-V以及CR-V之間，大膽預測售價或在15萬元左右。

其實從造型也能看出，東風本田HR-V主打方向會更側重於家用市場這一塊，全車大量的平直線條還有規整的格柵造型營造出相當規整的姿態，扁平細長的前大燈組內部也採用了更加繁複的設計手法，並且在中網內部還設計了橫向的LED貫穿式燈帶，預計能夠帶來更強的辨識度。

來到車身側面還是能看到一些比較年輕動感的設計元素，全黑的側窗邊框以及門板底部的黑色裝飾條能在一定程度上壓縮整個側面的視覺高度，營造出低趴緊湊的運動感。至於在尺寸方面，東風本田HR-V長寬高分別為4569/1840/1621mm，軸距為2655mm，比XR-V大上不少，參考ZR-V致在的後排空間表現，還是挺值的期待的。

HR-V車尾也沿用了東風本田家族化的設計語言，貫穿式尾燈組還有雙邊共兩出的排氣佈局，看著挺帥氣。

至於在內飾部分，不用想都知道會和ZR-V致在保持同樣的佈局，整體思路與十一代思域保持一致，將配備有貫穿式的空調出風口、懸浮式中控大屏以及液晶儀表盤，整體科技感以及座艙質感都會比現款XR-V更具競爭力。

動力方面，東風本田HR-V將搭載一臺1。5T渦輪增壓發動機，最大功率182馬力，最大扭矩240牛·米，匹配的還是CVT無級變速箱。

最後：

在自主品牌以及新能源市場的“雙重夾擊”下，合資車型這兩年的銷量的確沒有早些年那麼強勢，所以各個合資品牌最近也是在大力開拓全新的細分市場，以滿足更多使用者的購車需求。不知道各位又覺得這臺東風本田HR-V值不值得期待呢？歡迎留下你的看法。