摩托車可以二檔起步嗎？會不會對離合器片造成傷害？來了解一下吧

大家都知道，不論是什麼樣的車，都需要有一定的技術和經驗才可以駕駛好，同時也不會給車子帶來傷害，哪怕是騎輛電動車，也是需要些技術的，摩托車就更不用說了。在正常的情況下，摩托車都是一檔起步的，這樣在起步時才平穩。不過隨著排量上的增加，以及駕駛技能的提升，用二三檔起步也是很容易實現的。

摩托車的檔位之間存在著一定的差異，主要是在扭力和速度上會有所不同，低檔位的速度雖然慢，但扭力是很強的，所以一、二、三檔用來起步和爬坡是最適合的，當然一檔的扭力是最強的，所以才會用一檔起步，但二檔的話，只要在操作上沒問題，用來起步也是很輕鬆的事情，在起步時也是很平順的。

不過有些車友擔心，用二檔起步的話會給離合器片造成影響，事實真的是如此嗎？關鍵是要看操作的手法如何，如果技術到位的話，跟一檔起步是沒有區別的，所以也不會給離合器片帶來任何的損害，但要是操作手法不正確，就會因為扭力不足，而傷害到離合器摩擦片，所以決定的因素還是操作方面。

摩托車的離合器就是力在傳遞時的緩衝，在某種程度上，它可能增加摩托車的扭力，那麼起步時才會平順，所以油門和離合器的配合是很重要的。如果只是加油門而不穩離合的話，用二檔起步就會給離合器片造成損害，在這個過程中，離合器片會旋轉，發動機的轉速越高轉速也會越快，那麼相鄰的離合器片就會磨損的嚴重。

相對來說的話，二檔起步的操作手法要求的比較高，只要操作稍有不慎，就會給離合器片造成損害，而損害的程度要看車友的操作手法如何，如果配合的到位，那麼是不會有任何損害的，但要是隻加油門而不去松離合器，或是松離合器的時候不加油門，自然就會給離合器片帶來損害了。

此可以看出，用二檔起步雖然也是可以的，但也存在的著一些弊端，因為它對操作技術有一定的要求，如果你覺得自己可以配合的很完美，那麼用二檔起步也是沒有問題的，要是騎行的技術不佳，最好不要冒險，還是老老實實的用一檔起步吧。