最近大家的注意力都在關注大規模軍演，不過這次軍演除了055大驅、殲20、殲16等一系列艦機外，也少不了各種電子偵查機、預警機和反潛機，作為現代化海空作戰體系中的一部分，這類機型對於整體戰力提高有很大幫助。而最近國產新型反潛機也再次亮相了，其外觀上的機頭雷達不僅沒有增大，反而變小，但尾部的磁異常探測器則明顯加長，是其顯著特徵之一。

根據社交媒體報道，我們看到了國產新型反潛機亮相，其可能是源於空潛200大型反潛機的改進型，有軍迷將其稱為空潛200B改進型。從圖片上來看，該機型目前還是黃皮原型機階段，而據說其塗裝型也已經有出現了。看來其發展速度還是非常快的。

根據整體外觀來看，空潛200B依然延續了空潛200的平臺，從螺旋槳發動機來看，動力方面似乎沒有明顯提升。根據軍迷猜測，其改進主要還是在反潛的電子裝置方面，其中機頭的雷達部分和機尾的磁異常探測器最為明顯。先說機頭部分，機頭的雷達罩角度和朝向最好，一般會安裝大型對海搜尋雷達，負責海上反潛目標的探測。

而一般大型的對海搜尋雷達或者合成孔徑雷達，都會佔用機頭較大的位置，這也是為什麼我們經常看到反潛機機頭都有個大鼻子，大部分西方反潛機也是如此。一般反潛機如果提升效能，就換更換各大體積的雷達裝置，機頭可能也會在有限範圍內繼續增大。但偏偏這款新型反潛機的雷達罩出現了相反的情況。

從圖片對比來看，相比於空潛200來說，空潛200B的機頭不僅沒有增大，雷達罩反而是縮小了，從大鼻子變成了“尖鼻子”。那麼，對於這種情況，軍迷猜測應該是對海探測雷達取得了相關的進步，研製出了至少是效能相當，但重量和體積卻更小的雷達。當然，也不排除是全新體制的對海探測方式，因此體積大幅縮小。但不論是哪種可能性，較小的機頭可以提升飛機的飛行效能，減少重量則可以增加燃油，延長反潛滯空時間，這對於提升反潛效率有很大的幫助。

另外一個較大的改變，則是飛機尾部的磁異常探測器，軍迷發現其相對於空潛200要增長不少。大家都知道，磁異常探測器的靈敏度就是和其長度有關，而這次增加長度後，其探測能力必然有較大提升。舉個例子，早期的磁異常探測器需要反潛機和目標距離很近，大約是800米內比較有效，後期改進型逐漸增加到1公里，那麼這個加長新型的磁異常探測器，如果能將靈敏度提升，在更大距離內感知到水下目標，那麼其意義就很大了，這從另一個方面提升其反潛能力。當然了，其平臺也有可能在後期運8三類換成運9平臺，而且國產高新機的新平臺中運也在研發之中，未來還有更多值得期待的新型號。

從目前來看，國內反潛、電偵、預警機在原有載機平臺不變的情況，依然在不斷更新電子裝置，研發升級版型號，這說明國內電子技術的不斷髮展，對比西方來說不僅具備成本優勢，在迭代方面也明顯快於西方。而在載機平臺方面，後面我們也有希望看到新一代中運代替運8/運9系，屆時相關機型的發展還會更加領先一步。