文：芝士駕道 原創：寧城

相信這兩天想買車但是還沒訂車的朋友，肯定都聽說了600億購置稅補貼已經花了400億這件事兒，而且很多人基本上都是從銷售的口中得知的。意思就是告訴你趕緊買車吧，再不買就沒補貼了。

都不用去查官方資料，我們可以粗略地算一下。兩個月花了400億，也就是一個月花200億，我們就算一輛車補貼1萬塊錢的購置稅，平均下來一個月補貼200萬輛新車。乘聯會每個月都公佈國內的汽車銷量資料，6月份和7月份所有車型的總銷量也沒有達到200萬輛。而且市面上所銷售的車型，並不是每輛車都能夠享受補貼，賓士寶馬奧迪的大部分車型都不能夠享受購置稅減半，但是這三個品牌的銷量奇高，所以粗略的算一下，就知道銷售所說的這些話都是唬人的。

實際上購置稅補貼額度到現在也就消耗了七八十億左右，官方的補貼截止時間是今年年底，如果按照這個速度下去，年底600億的額度肯定用不完，所以大機率明年還會實行這個政策。

至於銷售所說的消耗400億，都是他們自己編造出來的，目的就是給消費者製造恐慌，趕緊下單。所以說現在著急的不是消費者，而是4S店。大家現在都管住手，汽車的價格還能一降再降。

有的4S店銷售會跟你說，補貼已經快消化完了，你再猶豫就沒有購置稅減半這回事兒了，而且你買的這個車現在缺貨，再不買要等很長時間的。結果等你到4S店去下單的時候，銷售告訴你，倉庫裡面正好有一臺現車，就是你想要的那個顏色，就是你想要的那個配置，你說巧不巧。

如果仔細瞭解過車市行情的朋友，應該能夠很明顯地感覺到，這兩個月市面上很多車型的價格，在購置稅補貼的基礎上還讓了不少價，雖然不能說價格比前兩年划算了很多，但至少比去年划算多了。

今年國內的車可以說是非常的難賣，一方面是因為很多人不願意花錢了，另一方面就是油價居高不下，車輛的使用成本太高，很多人寧願騎小電驢通行。

所以說現在該著急的不是消費者，而是經銷商。任憑他怎麼忽悠，管住自己的口袋。雖然現在是購置稅減半，但是很多廠家會自己補貼另一半的購置稅，等於到消費者手裡就是購置稅全免。你說他要是車賣得好，車源緊張，會給你補貼嗎？年底購置稅補貼不消耗完，明年汽車的價格會更便宜。

不只是新車市場，今年的二手車相比往年也更加的難幹，所以前不久很多地方都取消了國五車遷入的限制，就是為了加快二手車的流通，盤活二手車市場。這個確實起作用了，近一個月以來，二手車市場明顯回暖。如果是你，你現在是更願意去買新車還是二手車？