我是紅旗4S店的銷售，全新H5於26日晚上市，今天和大家聊聊這款車從預售到現在的情況。

新車是哪天到店的？到了幾臺？

全新紅旗H5是7月4號到店的，總共到了兩臺，展車和試駕車各一臺，展車是灰色，試駕車是藍色，都是2。0T頂配。目前廠家還下發了三臺商品車，分別是2。0T旗享版和旗領版，預計近期發車。

新車目前價格是多少？有什麼專項政策？

26號晚上市並公佈了配置和價格：

之前預售價是17萬起。預售階段有九大權益：

包含了2000元訂金抵5000元現金、到提車之前每天補助50元油錢（封頂3000元），置換補貼8000（上市後為4000），終身免費流量，終身免費保養，七天無理由退車、女性專屬權益等。（估計是抱枕、頭枕、玩偶之類）

上市之後的價格政策沒有大的變化，精英客戶（公務員、退伍軍人、教師、醫護、記者、警察）有1%的優惠。

新車廠家的培訓資料有哪些值得注意的點？

（1）強調對外觀的介紹，這部分內容佔了課件的三分之一；

（2）對產品非常自信，列出很多碾壓同級競品的資料；其中還提到在48V輕混加持下，比賓士C的輕混零百加速快了1秒；

（3）對客戶群體的分析很詳細，比如大概學歷、從事行業、消費觀念、年齡、愛好，都事無鉅細地在PPT裡羅列了出來，具體準不準不好說，還要再觀察一段時間。

平均每天都多少人來看這款車？

平均每天進店8批客戶，其中有2批是專程來看這款車的。

客戶表示優點是外型的確很漂亮，但同時因為是新車型，也擔心質量不穩定，不想當小白鼠，怕和HS5一樣，剛上市的時候就有異響。

預售階段店裡總共收了40多個訂單，最多的是2。0T旗暢版和旗享版，佔了50%，預計到9月左右能全部匹配上資源。

客戶會用這款車對比哪些競品？

競品就是主流合資B級車。大眾的邁騰、帕薩特，豐田的凱美瑞，本田的雅閣等，另外同等價位也都是競品，但現在還看不出哪個競品最多。

之前只發布了預售價，網上流傳過疑似售價，當時客戶表示如果是真的還可以接受。現在正式價格差不多，就看後面使用者反饋如何了。

和競品相比，優勢是：

（1）和H9的外觀設計相似。前臉跟H9大同小異，燈光佈局與H9相似但略小，整體相當於縮小版的H9。

（2）完善的售後政策，預售期間訂車可享終身免費保養、終身免費質保、終身車機流量，上市後變化為4年10萬公里免費保養和1年免費的車機流量。

（3）2。0T+8AT動力組合。

（4）豐富的配置，有遠端控車、抬頭顯示、座椅按摩、丹拿音響、8AT變速箱、ACC巡航、主動剎車、全液晶儀表、NAPPA真皮座椅等。

劣勢：

（1）新車型，擔心質量是否穩定；

（2）對於底盤的調校，主觀感受是競爭力不太強，調校很生硬，路面不平整時反饋很明顯，有時能感受很明顯的彈跳。

新車到店之後，銷售顧問印象最深的是什麼？

做工細節有明顯的進步，方向盤按鈕、空調按鈕的手感，關門的聲音，車身縫隙等等工藝看上去更好了，門把手沒有采用伸縮式，而是堅持了傳統，這一點上同事都認為是優勢，伸縮式門把手看著好看，但實際並不好用。

我自己也對這款車做了一些總結：

賣點：

（1）大豎屏看著唬人；

（2）全車兩個Type-C介面（60W功率）、兩個USB介面（20W），方便手機快充；

（3）車門關閉聲音很德系，比較沉悶；

（4）裝配做工相比原來的車型進步不小。

槽點：

（1）倒車雷達報警音直擊靈魂；

（2）倒車影像顯示在大豎屏的下方，看著不太符合常規；

（3）2。0T的7。8S加速感覺不夠乾淨利落，踩完油門，要等待一秒多動力才會體現出來。

新車是否有金融政策支援？

目前只有一個宣傳：0首付0月供0利息，還沒出詳細的政策，按照之前的出一個報價：

現在是買這款車的最好時機嗎？

參照之前HS5和H9上市後的價格走勢，現在並不是最好的入手時機。建議等價格穩定或者小改款以後再購買，預計這個時間在一年以後。

具體原因是：1、價格跳水；2、小細節、裝配質量在小改款車型上會有明顯的提升和改進。