緊湊級轎車一直在汽車市場裡擁有較大的比重，也是相對適合家用的，本期就給大家帶來一臺熱度較高的緊湊級車型。2021年3月，比亞迪推出了秦PLUS DM-i系列車型，下面以2021款 DM-i 120KM 尊貴型（指導價13。58萬）為例，讓我們一起了解一下比亞迪吧。

這臺車外觀上的設計較為主流，下壓式車頭設計，超大尺寸格柵，兩側LED燈組較為狹小，內部採用矩陣式設計，有LED燈源加持，相較氙氣燈組更加節能，而且使用壽命更長，光照效果也更加自然。除此之外，日間行車燈、自動大燈、高度調節、延遲關閉等功能均為標配。

車身長4765mm，寬1837mm，高1495mm，軸距2718mm。車身側面輪胎較為搶眼，寬215mm，扁平比55%，17英寸鋁合金雙五輻式輪轂，這樣的設計具備一定的個性化，比較能貼合年輕人審美。

車身尾部比較平和，寬車肩設計的感覺比較淡，給人的感覺更加方正。除此之外，尾燈部分採用了內凹式橫貫的設計風格，相比前臉大燈組，尾燈部分更有運動氣息，也讓車身整體較為新潮。

內飾黑白交替，起到了較好的劃分區域效果。另外，全液晶儀表盤，中控螢幕10。1英寸，在國產同級別車型中，算是中上水平，質感還是不錯的。

輔助功能方面，GPS導航系統中添置了路況資訊展示，根據移動終端傳輸回的資訊分析或根據交通指揮中心回傳資料，可在導航資訊中，實時更新途中交通情況，以提早規避擁堵帶來的額外時間損耗，可藉此更快速地抵達目的地。

仿皮座椅的柔軟度還是不錯的，而且看起來與真皮沒有太大區別，對檔次感的提升起到了一定作用。另外，後排座椅支援40：60比例放倒，放倒後可以擁有更平坦的儲物空間。

全車主駕、副駕配有前排安全氣囊與側安全氣囊。另外還配備有側安全氣簾，在安全方面也是比較注重的。除此之外，作為一款混動車型，相對燃油車噪音要小很多，配備了低速行車警示音功能，在車速達到低速標準時，車身便會發出提示音，示警行人注意，為行車安全提供更多保障。

前置前驅的驅動方式，將發動機置於輪軸前方，動力直接傳輸至前輪，以達到驅動目的。相較前置四驅來說，移除了傳動軸的結構，不僅整體精簡了，動力傳動時的損耗也得到了有效抑制，無論是對節能還是控制維修養護成本，都有著一定好處。

配1。5L的驍雲自吸發動機，最大功率達到81kW（110Ps），峰值扭矩為135N·m。作為插電式混合動力，還搭載了電機系統，為永磁/同步電機，電機最大功率145kW，最大馬力為197Ps，峰值扭矩達到325N·m，匹配E-CVT變速箱。純電續航120km，綜合油耗0。7L/100km，滿油滿電狀態最大續航1245km，日常通勤使用，應該是問題不大的。

總結：對於傳統燃油車型到新能源車型的跨進，很多消費者還需要一定的時間來接受與適應，這類混動式車型則更好地完成這個過度階段，而起雙重動力系統的配置，讓車主在使用時，能夠更加靈活，而且在對用車成本上控制也是做得比較好的。但一款車型是好是壞，還需要根據消費者主觀上的需求來判斷，那麼，這款車型13。58萬元的定價與以上論述相結合，大家怎麼看呢？