作為日系經典合資品牌，本田在國內家用車市場中可是有不少暢銷車型，但隨著市場競爭愈加激烈，如今的本田也不得不加大新品投入力度，於是，我們見到了廣汽本田帶來的全新緊湊型SUV——ZR-V致在，月底剛上市，將矛頭直指日產逍客，進一步細化了緊湊型SUV市場。

根據官方給出的資訊顯示，本田ZR-V致在的定位介於皓影和繽智之間，算是繽智的“大哥”，且和全新思域同平臺打造。目前該車共有3款車型，官方售價為15。99-19。59萬，價格還是不便宜。那麼ZR-V致在的產品方面表現怎麼樣？它又是否值得入手？下面我們就一起來看一下。

外觀方面，ZR-V致在用上了全新的家族式語言，造型不是非常誇張，給人展現出的是一種比較成熟的運動感，跟之前的本田SUV完全不同，要比繽智更討現在消費者的喜歡。車頭部分採用了蜂窩狀的矩形中網，加之下方燻黑的飾板和前唇，運動感比較突出，具有不錯的視覺衝擊力。

車頭兩側，ZR-V致在是配備了比較狹窄的大燈設計，燈光效果十分犀利，並且還擁有流水轉向燈的功能，效果比較炫酷。全系車型均為LED光源，也是15萬級SUV應有之意，沒啥值得誇耀的。

側面來看，ZR-V致在是沿用了標準的SUV造型設計，同時車身姿態設計得比較運動，同時車身線條充滿了力量感。尺寸方面，ZR-V致在的長寬高分別為：4568/1840/1611（1621）mm，軸距為2655mm，在緊湊型SUV領域屬於比較一般的水平。倒是輪轂樣式十分獨特，容易討人喜歡。

而ZR-V致在的尾部設計比較圓潤立體，個人覺得是有點英菲尼迪的味道，視覺效果蠻不錯的。兩側尾燈造型較為獨特，容易博人眼球，下方採用了銀色護板裝飾，並且配備了雙邊兩出尾排，符合整體精緻時尚且不乏運動的設計風格。從我這位95后角度來說，ZR-V致在簡直不要比繽智、CR-V太帥。

內飾方面，瞭解全新思域的人，應該對ZR-V致在的內飾不陌生，全新的設計語言，讓其在佈局、設計方面，能看到許多思域的影子。比如鏤空式空調出風口，讓人一眼就能找到熟悉感。整個內飾的佈局簡潔明瞭，使用不少皮革等軟包材質覆蓋，營造了一種精緻溫馨的駕乘氛圍。

配置方面，ZR-V致在帶有全液晶標配，搭配三幅式多功能方向盤。中部的懸浮式中控屏也是比較顯眼的，內建Honda Connect 3。0車機系統，常見的車機功能都沒有缺席，如OTA、手機CarLife互聯、衛星導航等。至於空調功能區，設計比較規整，也保留了物理按鍵的配置，上手起來比較輕鬆簡單。

此外，除了入門款車型，ZR-V致在幾乎拉滿了主被動安全配置，除了具備膝部氣囊在內的10安全氣囊外，其還有併線輔助、主動剎車、疲勞駕駛提示等L2級智慧輔助駕駛功能，安全性有保障。

空間方面，咱們以身高175cm的體驗者為例，前排空基本上是很充裕的，頭部空間最多能夠超過一拳。後排空間表現也還算說得過去，頭部空間能夠剩有四指，腿部空間接近兩拳。但後排中間乘坐，受到地臺凸起以及後出風口侵入的影響，舒適性略有降低。

最後核心大件部分，前面我們已經提到了，ZR-V致在是和全新思域同平臺打造，所以它同樣是搭載了一款1。5T高功率發動機，然後匹配CVT無級變速箱，擁有相同的引數，最大馬力182Ps、最大扭矩240N·m，效能表現說實話挺不錯的，加之整車的塊頭不算大，開起來足夠靈活輕巧，動力夠用，同時經濟性也不賴，WLTC綜合油耗為7。08L/100km。

總的來說，本田ZR-V致在小編看來其實並沒有太大的亮點，它的產品力也僅是介於皓影和繽智之間，算是為了競爭細分市場而誕生的一款產品。如果大家對這款車感興趣，想要入手也確實沒有什麼毛病。但和如今崛起的國產車相比，價效比還是差了點意思。但如果只是在合資陣營來看，本田ZR-V致在還是不錯的，對比逍客，僅是動力就有一定優勢，而且造型更時尚。