在較長的時間裡，提到國產MINI摩托許多人第一個想起來的春風狒狒，作為一個小眾車型，可選的機車並不多。最近2年這個情況略有好轉，作為小個子車友的福音，我一直覺得MINI車型對於許多小姑娘而言非常適合，尤其是作為初上手的入門車型，有較大的優勢。

前不久周圍有朋友要選擇車款，奈何看了一圈相中的車型普遍較大，對於一個剛拿到駕照且之前完全沒有摩托車經驗的人而言，她的家人希望和她先從小排量尤其是這類MINI車款入手練習會是一個不錯的選擇。接在看了一圈並比較之後，友人選擇了銀鋼的Super MINI 150，主要原因就是外觀不錯，而且雙腳輕鬆著地對於她而言充滿安全感。

銀鋼的Super MINI 150這款車和熱銷多年的狒狒在外觀上有較大差異，狒狒是典型的MINI街車，而銀鋼的這款車則更復古。也就是說你如果想要體現一種範，那銀鋼可能更招人喜歡。車頭大圓燈、圓形的儀表盤，以及皮質座椅搭配了環形扶手；無處不彰顯著復古的氣息，鍍鉻的防燙罩的排氣管以及黃色的拉花，則在穩重之中透著一絲調皮。整車不足坐高680mm，對於即便150cm身高的車友也能做到雙腳著地，而且車重僅120kg。

動力方面這款車採用了單缸分冷150cc的發動機，最大的動力11。1馬力，最大扭矩11。5NM；動力效能只能算中規中矩，畢竟對於一臺定位MINI的復古街車而言，效能並不是它的主打。車架為跨接的菱形車架，剛性和穩定性不錯。而變速箱則是國際5檔，對於駕校剛出來的新手還是比較容易掌握的；只不過單拉的油門線如果能改成雙線會更好。

配置方面，作為一臺不足9千快的國產MINI復古街車，沒有太多的驚喜之處。前後雙碟剎，標配LED燈組；儀表則為單色液晶儀表，常規的行車資訊和檔顯也都有。儀表附近還配置了USB介面，便於給數碼產品充電。前後輪轂均為鑄鋁，12寸小輪徑搭配的真空胎。

而在實際騎行感受方面，整車的優點在於高顏值，低坐高，長續航（400km+），而且震動控制得還不錯，尤其車重較輕對於小姑娘來說扶車也會相對輕鬆一些。至於缺點，時速超過70km把手會有抖動，這個需要注意，另外就是坐墊太硬時間長了不舒服，最後裝配細節也還需要提高。至於很多人說銀鋼摩托你買了會後悔之類，由於這個車也是今年剛上的，還需要再觀察一段時間看看。各位老鐵覺得這款MINI摩托如何？歡迎留言討論及分享！

作者：DQ