日前我們獲悉，寶馬已經開始在位於慕尼黑的氫能技術中心生產燃料電池，這也就意味著，此前問世的寶馬iX5 Hydrogen Protection VR6概念車將會進入限量生產階段。

寶馬官方透露了一些關於新車的細節，比如，寶馬將會從豐田採購單個燃料電池，並組裝成燃料電池組，隨後還需要安裝其它部件，最終打造出完整的燃料電池系統。

外觀看起來寶馬iX5 Hydrogen車型像是一臺特別版的寶馬X5，輪廓和前後大燈都是沿用寶馬X5的設計，細節上增加了符合新能源特性的藍色元素，比如藍色前大燈、車身藍色拉花以及藍色輪圈，同時該車的中網和前包圍也都採用了全新的網格設計。

據瞭解，寶馬集團負責研發的董事韋博凡先生表示：“經過多年的研發，我們已經能夠最大化地利用氫能技術，在寶馬iX5 Hydrogen車型的第二代燃料電池中，我們已經成功將燃料電池的連續輸出功率提高至一倍以上，同時大幅降低了其重量和尺寸。”

動力方面，寶馬iX5 Hydrogen搭載第五代eDrive電力驅動系統，該系統最大總功率可達275千瓦（374馬力），其燃料電池系統的最大功率為125千瓦（170馬力），並且該車還裝有一對700Bar（70Mpa）的儲氫罐，總共可容納6千克的氫，加氫過程只需3-4分鐘。此外，自2013年起，寶馬集團與豐田汽車公司開始合作，該車將配備兩個公司合作研發的燃料電和寶馬集團獨立開發的燃料電池堆。

車型總結：未來的量產版將會配備燃料電池系統，並搭載高效能電池，不過目前，量產版本的續航里程以及動力引數我們還不得而知，後續我們小編將會持續關注新車的訊息。大家怎麼看呢？歡迎在下方評論區留言討論。