在362批《道路機動車輛生產企業及產品公告》新產品公示中，鍵盤君看到了東風小康風光580 DE-i的申報圖，新車採用了插電式動力，雖然命名為DE-i。但它採用了弗迪（比亞迪旗下）的動力，預計和DM-i基本相似。

從外觀上來看，新車採用了點陣狀全新的logo，鍵盤君也看了很多平臺的吐槽，基本上都是覺得沒啥設計感。大燈組與前格柵相連線，透過一條鍍鉻飾條相連線，打造出貫穿式的效果，結合格柵點陣狀的設計，整體精緻感還不錯。

尾部方面，風光580DE-i尾部還是有早幾年的影子，尾門設計的很寬大，在開啟尾門的時候尾部缺少燈組，在夜間停車取物品時對安全有些影響。不過 貫穿式的尾燈，採用了燻黑的設計，提升了整體的精緻感。尺寸方面，它的長寬高分別為4760/1865/1710mm，軸距2785mm。

從動力引數中我們看來，它採用了弗迪動力1。5L的發動機，鍵盤君大膽預測它採用了的是與創維HT-i一樣的動力總成，1。5L驍雲發動機最大功率81kW，峰值扭矩135N·m。電機則為130kW，峰值扭矩300N·m。採用三元鋰電池做動力，但容量和純電續航里程並未披露，預計也將是100-200km左右

寫在最後

鍵盤君在多年以前曾經銷售過風光580的產品，當年憑藉著大尺寸以及高性價比的定價，月銷過萬好不風光，但說實話產品的漆面、做工細節、鈑金，都非常的一般。目前，選擇搭載比亞迪的插混系統的除了東風小康還有創維，在鍵盤君看來都是一些缺乏研發創新能力的小平臺。如果不能從續航里程、價格方面做出一些差異化，那麼面對比亞迪的宋PLUS DM-i還是沒有任何優勢。