近些年，純電車市場最為風光的便是特斯拉，不少車企都把特斯拉旗下車型作為競爭標杆。9月6日，AITO汽車旗下的中型SUV問界M5 EV正式上市，新車指導價28。86-31。98萬元，並提供兩驅和四驅兩種版本可選。其定位一臺中型SUV，從此次釋出會提及的頻率來看，問界M5 EV的主要競爭對手還是放在了特斯拉Model Y身上。那麼，它真的能“平替”特斯拉Model Y嗎？

先來說一下外觀方面，新車在外觀方面與增程版的區別不大，主要是前臉方面有所不同。增程式車型的前臉使用了格柵設計，而EV版車型則採用了封閉式格柵設計，前臉的視覺效果要更為平滑一些。大燈依舊為兩邊獨立式佈局，且為一體式大燈。格柵兩邊設計有通風口，而進氣口設計在了格柵下方。

車身方面則採用了低風阻的造型設計，車身線條比較流暢，同時車頂呈現向後方滑動的造型。當然，時下比較流行的隱藏式門把手同樣也出現在了新車上。另外，根據配置不同，新車也將提供不同造型的20英寸輪轂。

再來看一下車尾方面，新車尾部同樣保持原有的設計風格。尾燈使用了貫穿式設計，車標放置在了燈帶下方的黑色裝飾帶中，且具有自發光效果。尾門處比較平整，後包圍則使用了黑色裝飾材質，兩邊放置了反光條，中間則是車牌懸掛處。

再來看一下車內方面，新車內部與增程版車型保持一致，儀表盤嵌入在方向盤前方，並配有遮光板，方向盤則為雙幅式設計。旁邊的中控屏採用了懸浮式設計，搭載了HarmonyOS 3的系統，不過最下方的導航欄按鍵較小，比較容易出現操作情況。

空間方面，因為該車尺寸與增程版車型保持一致，所以空間方面也基本相同。因全景天幕的關係，頭部空間比較充裕，約有2拳空間。後排位置，頭部還有1拳2指，腿部為1拳3指，測試員身高為179cm。從資料上來看，新車頭部空間比較充足，但後排腿部空間相對緊湊一些。

動力方面，純電版車型共分為兩驅版和四驅版。前者最大功率200kW，最大扭矩360N·m，後者最大功率360kW，最大扭矩675N·m。續航方面，CLTC工況下，兩驅版的續航里程約為620公里，四驅版本的續航里程約為552公里。

總結：

新車上市後主要對標特斯拉Model Y，問界M5 EV的指導價28。86-31。98萬元，而Model Y官方指導價則為31。69萬-41。79萬元，單從定價來看，問界M5 EV確實有一定優勢。但從市場層面來看，目前Model Y的市場影響力仍在高位，問界M5 EV想要“虎口奪食”並不容易。如果你來選，這兩款車你會選擇哪款呢？