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本田重磅炸彈CBR400R 45000元登場 125級神車LEAD跟進

[愛卡摩托資訊選車相簿]

2022年9月15日,Honda召開了以“Come Ride With Us”為主題的二輪新品線上釋出會。此次釋出會中的最大亮點無疑是備受國內車友關注的CBR400R,它的登場填補了本田中排(HondaWing)400cc級車型的最後一個空白;另一款值得關注的車型就是“神車”LEAD,這款暢行日本和東南亞的125cc通勤車,被賦予了本田小排量踏板的所有頂級技術,包括與PCX160系出同源的Honda eSP+ 四氣門水冷發動機,當然最受消費者關注的就是那個能容納兩個頭盔的Plus級座桶。CM300是此次釋出會中打醬油車型,更新了牛油果綠、摩登灰兩個全新配色。

本田重磅炸彈CBR400R 45000元登場 125級神車LEAD跟進

本田全新車型售價表

車型

售價

CBR400R

45000元

LEAD125

16800元

CM300

34500元

愛卡汽車網製表 www。xcar。com。cn

本田重磅炸彈CBR400R 45000元登場 125級神車LEAD跟進

CBR400R是國產化後400cc級的最後一款車型,與CB400F、CB400X一樣,均經過了本土化改良,CBR400R國產化後的變化主要有以下幾點:配色、減震(可能有減震行程&不可調)、尾燈燈組、軸距(因減震變化而改變)、後搖臂。

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CBR400R全包圍的車身設計,最佳化的空氣動力學設計,不僅減少行駛時的車身阻力,也提升了過彎時車身的穩定性。搭載的Honda 399mL排量直列雙缸水冷發動機,中低轉速區間扭矩更大,為騎士提供強勁線性的加速效能;PGM-FI(Programmed Fuel Injection程式控制燃料噴射系統)程式設定的最佳化及直流式進氣系統,打造更靈敏的加速反應。

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透過CBR400R戰鬥的騎行姿勢和下壓重心,實現了優越的加速效能和輕快的操控效能;分體式車把使騎士能與油箱更貼合,展現運動化風格。油箱及鞍座收窄設計有利於騎士夾緊車身和壓彎時更加自由地移動重心,從而實現隨心而動的操控感。此外,CBR400R還配備了滑動離合器、雙通道ABS、全車LED燈具多種實用裝備,帶給使用者更安心、更激情的騎士生活。

9月16日Honda Wing店鋪開啟CBR400R新車鑑賞和試駕體驗,敬請諮詢就近Honda Wing店鋪。

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此次由五羊本田國產化的LEAD125是100%原汁原味的全球化車型,從目前已知的資訊來看,外觀上與日版幾乎無異,同時日版的最大功率為8。3kW,國產申報為8。2kW,據猜測應該是排放原因。關於16800元的價格,目前LEAD125在日本的售價為32。45萬日元,摺合人民幣約為15800元,1000元的差價買原版車,看上去還算划得來。

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LEAD將現代簡約和先進實用的設計理念巧妙融合,兩側輪廓精雕細琢,前臉點綴高階鍍鉻,打造出明顯的層次感。而纖巧的車身,營造更舒適的騎行姿態,緊湊尺寸感讓LEAD可以靈活自如地穿梭在大街小巷。

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在動力和先進科技應用方面,LEAD配備與PCX共通的Honda eSP+ 四氣門水冷發動機,還搭載I-DLING STOP怠速啟停以及ACG靜音啟動功能,在繁華的城市中,實現更加輕便、安靜的操控。針對日常出行的多元需求,LEAD在細節中融入更多便利效能設計,包括科技感滿滿的Honda SMART Key智慧鑰匙、前置油箱,多功能儀表、37L大容量行李箱等,讓生活有了更多可能。

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Honda Wing旗下備受中國使用者青睞的CM300,此次攜多款新配色而來,在持續帶給使用者安心駕馭感受的同時,為使用者打造更多元的個性化態度表達方式,將騎行生活的樂趣放大。

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秉承Honda巡航車家族的設計理念,CM300簡潔、利落而不失個性的外觀和復古造型風格給人留下深刻的印象。整車尺寸、重量及駕姿經過精心設計,690mm坐高加之座椅前方收窄的設計,雙腳可以穩穩落地。調校得剛剛好的動力效能,讓CM300即使應對山路騎行也可輕鬆自如,兼顧了生活通勤與騎行樂趣。

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煥新的CM300,除了原有的曜夜黑,還將推出牛油果綠、摩登灰的新配色,營造摩登都市中一抹獨具風格的靚麗風景。為進一步滿足使用者個性化玩樂的需求,Honda還將提供現地化生產的選裝配件,為使用者的改裝想象提供更自由的選擇空間和樂趣。

總結:

本田摩托車在中國市場佈局的速度愈加迅速,如果把CBR400R的上市看做是意料之中的話,那麼相對小眾的LEAD的出現的確稱得上意外,這樣一款售價高達16800元的125cc通勤車,如果放在前幾年引進,市場反響絕不會像現在一樣,這也側面說明了國內消費者對於小排量通路車也有更高階的需求。CM300新配色很網紅,牛油果綠配色給年輕的弄潮兒們用來拍攝記錄生活絕對是不二之選。最後針對CBR400R再多說幾句,本土化調整是本田中排控制成本搶佔市場的必要手段,而且還需保護到HondaDreamWing的500cc級車型。試想一下,如果給你和海外相同的可調SHOWA倒叉,那麼隔壁的CBR500R還有誰會買單呢?

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