近年來，國內汽車市場發展迅速，消費者對汽車的要求也是逐漸在增加，一方面是三大件的穩定性，另一方面是汽車的安全配置，又分為主動安全和被動安全，比如安全駕駛輔助系統，車道偏離預警、車道保持、車身穩定系統、自適應巡航等配置，在很大程度上為駕駛員提供了方便和安全防護，最近東風本田旗下的CR-V關注度挺不錯的，尤其是本田CR-V的Honda SENSING（安全超感）駕駛輔助系統，今天我們帶大家一起來看看這套駕駛輔助系統都有哪些亮點？
發展背景 Honda SENSING的中文名稱叫安全超感，並不是一開始就有的車輛主動安全系統，而是本田不斷地透過改進和整合而來的，本田在不斷推出各大主動安全配置後，以一個固定的名稱進行稱呼，並且在2015年本田媒體大會上正式推向國內，在2000年之前，Honda SENSING（超感系統）的技術並沒有出現，在安全方面只有VSA（ESP），在2003年才出現的CMBS（碰撞緩解制動）和360度全景影像系統，發展到後來才有更加全面的安全超感技術，具體包含哪些呢？可以跟隨小編往下看！
搭載相同系統的車型
本田CR-V的Honda SENSING安全超感系統主要包括：CMBS碰撞緩解制動系統、避免與前車衝撞迴避支援功能、誤起動抑制功能、前車起動告知功能、TSR交通標誌智慧識別、附帶低速追隨模式ACC自適應巡航功能、LKAS車道保持輔助系統、RDM車道偏移抑制系統等功能，這套系統在市場上的運用還是比較廣泛的。
東風本田CR-V 的Honda SENSING安全超感系統主要是由兩個不同的感測器所組成，第一是安裝在前方進氣柵上的毫米波雷達，第二是架設在擋風玻璃內側的單眼攝影機，這種毫米波雷達的特點是偵測範圍比較廣，它能夠偵測到比車輛移動速度還慢的行人，並且擋風玻璃內的單眼攝影機偵測距離可達車輛前方約60米，這個範圍內所有行人大小及特徵的目標物都將被精準地偵測到，同時還可以檢測物件物體的位置和速度，還可以感應到電波反射率較低的行人，單眼攝像機可以有效識別前方行人或車輛等物件物的屬性和體積大小，兩種感應器的功能融合極大提高了車輛對外界環境的感應能力，說白了就是系統的靈敏度比較高，偵測物體精準，可以起到一定的防護作用。
一、碰撞緩解制動系統
我們都知道在城市中駕駛車輛，尤其是在人流量高峰期，過往的行人是比較多，尤其是在十字路口，其實碰撞緩解制動系統，就是在路過十字路口或者是轉向的時候，會檢測到路邊的行人，如果存在碰撞風險，會啟動碰撞緩解制動系統，將感應範圍從前方擴充套件到全方位，能幫助駕駛者在交叉路口避免碰撞和減少傷害，這也是一種側面的保護措施。
二、前方交叉路口車輛警報
前方交叉路口車輛警報系統說白了就是，我們在道路的交叉路口低速行駛或者從停車狀態起步的時候，這套系統會將從左右前後方靠近的交叉車輛的資訊傳遞給駕駛者，如果本車與交叉車輛之間存在碰撞風險，系統會透過聲音和儀表盤發出危險警告，幫助駕駛者避免碰撞。
三、車道變更時碰撞抑制功能
在日常行車當中，我們會遇到變更車道的情況，有的時候同一車道上的汽車比較多，控制不好距離很容易發生碰撞，CR-V的車道變更時碰撞抑制功能，能夠幫助駕駛員避免與附近車道上從後方接近的車輛發生碰撞，如果存在與從後視鏡盲區接近的後方車輛碰撞的風險，系統會透過聲音和儀表盤發出危險警告，幫助駕駛者避免碰撞，用起來還是比較方便的。
四、車道變更輔助功能
車道變更輔助功能說得簡單一點，就是我們在高速公路或者是汽車專用道上行駛時，如開啟了附帶低速追隨模式的主動巡航控制系統和車道保持輔助系統並滿足某些條件時，當駕駛員打轉向燈後，系統會輔助操作方向盤變更車道，不會出現遲疑的情況。
五、彎道車速調整功能
平時在開車的時候，我們難免會遇到坎坷或者是彎道較多的路面，彎道車速調整功能就是當ACC工作時，能夠在彎道上調整到適當車速，透過前視攝像頭提前獲取彎道前方的車道曲率，幫助駕駛者平穩流暢地在彎道上行駛，也能夠避免我們過彎道時出現的時間誤差問題。
六、TSR交通標誌智慧識別
其實說得簡單一點就是相當於你的車多了一雙眼睛，幫你留意周邊的交通標識牌，然後提示車主按照交規行駛，提醒我們要增加安全防範意識，道路交通標示識別系統提醒您道路標誌資訊，比如說一些限速、禁行等標緻，如果您的車輛剛剛駛過，將在多資訊顯示屏上顯示資訊，系統工作方式當行駛時位於後視鏡背面的攝像頭拍攝到交通標誌，系統將顯示被識別為本車指定的標誌，並且這個標誌圖示將會顯示一段時間，最終車輛達到預定時間和距離後才會消失。
同級別對比 同級別車型有日產奇駿、馬自達CX-5、大眾途嶽、RAV4榮放、豐田威蘭達等車型，下圖是部分車型的引數，可以瞭解一下！
我們拿其中的豐田威蘭達來做出對比，同樣都是緊湊型SUV，威蘭達搭載的是Advanced Drive自動駕駛輔助系統，這套駕駛輔助系統是由毫米波雷達、3D攝像機、多機位攝像機，高精度地圖組成的，豐田對這個系統的目標是“駕駛員和汽車成為為彼此保護的夥伴，以便駕駛員在享受駕駛體驗的同時，還可以享受自動駕駛”，主要是透過輔助駕駛功能來提高汽車的自動駕駛程度，從而給駕駛者提供一定的方便，而本田CR-V是面向未來自動駕駛而開發的一套全方位的安全駕駛輔助系統，從而來提高駕駛者的安全駕駛環境，雖然是側面的輔助功能，但是精緻度和靈敏度不錯，兩者各有千秋。
寫在最後
透過分析得知，本田CR-V的這套駕駛輔助系統整體表現力不錯的，首先挺全面的，給駕駛者在行車當中提供了側面的安全駕駛輔助，能夠提醒駕駛員避免安全風險，最關鍵的是實用性挺不錯的，不會顯得花裡胡哨，不過作為駕駛員來講，我們開車一定要認真仔細，安全是最重要的，但是作為消費者來講，選擇適合自己的才是最好的，大家覺得呢？歡迎大家在下方留言討論！