最近第一房車平臺釋出的車型，主要聚焦大馳智慧房車的“蠻牛”系列產品，很多讀者表示不理解，今天就聊聊為何最近一個月的時間，我們要重點推大馳蠻牛。

去年夏天去大馳試駕了圖雅諾二類底盤，也與房車行業老玩家一起討論了這款底盤的優勢，以及對於整個市場的預期。我記得當時我還開玩笑地說，要不你信我一下，我包銷一百臺，咱們好好開發一下。

後來蠻牛車型開發期間，瑣事纏身沒得空過去，但整個開發進度還是經常溝通的。本來說好三月份直接亮相北京房車展，後來因為某些眾所周知的原因，車型釋出一直延後，直到五月底，時機成熟了，大馳再次邀請我去廠裡，終於見到了這款蓄謀已久的大殺器。

當時感覺就是這車能成！定位精準，品質與設計也遠超了當初的預期。這車的品質與配置，就不是這價位產品該有的，有點越級打擊的意味。

房車市場，太貴和太便宜的車型都有市場，就這中間的市場難做！

中端市場終結者的使命絕對不僅僅是車價的把控，不然這市場早就成了，低價產品市場上年年有，但低價高質有設計的產品就不多，能量產的產品更是鳳毛麟角！

沒產量你怎麼壓低生產成本？誰說一臺車兩臺車的還能低成本做出來，那就是忽悠人了，那是沒做過車不會算邊際成本。

直至蠻牛的出現，徹底給市場上了一課！40萬之內我無敵，40萬之上一換一……

什麼是量產？就是供應鏈的把控！透過設計與正向研發來保證產品質量，透過集中採購、規模化量產，把生產製造成本降低，來滿足終端客戶的需求。具體可以參考小米模式……

總之，個人覺得大馳蠻牛這車，一年沒白等！

老車友換購的首選車型，因為你們也折騰一圈了，終於等到了這種高性價比標準化量產車型。

新車友選著也不糾結，畢竟這價位，大大拉低了所謂的房車試錯成本。

沒買車等了幾年的老車友太多了！你們可以下手了，最近已經下訂等排產的都是這些老車友，他們比誰都知道什麼車型值得下手，然後就下手了！蠻牛車型對市場把握之精準，可見一斑。

使用者認可的就是標準化，有設計，高性價比的產品！而在房車市場，這樣的產品並不多！

一款上市之前沒做任何市場鋪墊，上市就奔著單一車型年度銷冠去的產品，成績十分耀眼！

希望這次蠻牛不會讓我們失望，如果它後期順利交單全面跑通這種標準量產化的模式，對於整個房車市場而言，功德不言而喻！

PS：這篇文章八月初寫完一直沒發，現在蠻牛開始順利交付了，已經有車友開始陸續提車了，終於可以放心發稿了。

蠻牛，蠻牛！

以上，第一房車撰稿。