一週要聞

1、華為電動汽車無線充電專利公佈

2、賽力斯與重慶兩江新區簽署戰略合作協議，助力打造世界級智慧網聯新能源汽車產業叢集

3、日本正開發可為電動汽車無線充電的路面，目標2025年應用

4、比亞迪攜純電動卡車家族首秀德國國際交通運輸博覽會，釋出刀片電池大巴底盤技術平臺

5、3分鐘充滿電、電池壽命長達20年，固態鋰金屬電池真正甩掉「用電焦慮」

6、又一個爆款？比亞迪護衛艦05最新諜照曝光

7、售價168萬元，極星6概念車中國首秀

8、零跑汽車遞交香港首次公開募股（IPO）申請

9、奇瑞尹同躍：5年投1000億，搶佔新能源與智慧化風口

10、賓士計劃在中國開展L3級自動駕駛測試

01

華為電動汽車無線充電專利公佈

據中證網報道，9月20日，天眼查顯示，近日，華為技術有限公司申請的“用於電動汽車的車載充電裝置以及用於對電動汽車進行無線充電的系統和方法”專利公佈。

02

賽力斯與重慶兩江新區簽署戰略合作協議

助力打造世界級智慧網聯新能源汽車產業叢集

從賽力斯集團官微獲悉，9月17日，賽力斯集團與重慶兩江新區管委會簽訂戰略合作協議。

根據協議，賽力斯新能源汽車升級專案將入駐重慶兩江新區龍興智慧網聯新能源汽車產業園，助力重慶打造世界級智慧網聯新能源汽車產業叢集。

03

日本正開發可為電動汽車無線充電的路面

目標2025年應用

據IT之家報道，日本建築公司大林組和汽車零部件供應商日本電裝公司已開始測試為電動汽車提供動力的路面，目標是到2025年擁有實用技術。

04

比亞迪攜純電動卡車家族

首秀德國國際交通運輸博覽會

從比亞迪商用車官微獲悉，近日，比亞迪攜新一代純電動卡車家族亮相德國漢諾威國際交通運輸博覽會。在展出升級版12米純電動巴士的同時，比亞迪首次釋出全新刀片電池大巴底盤技術平臺。

05

3分鐘充滿電、電池壽命長達20年

固態鋰金屬電池真正甩掉「用電焦慮」

雷鋒網訊息，固態鋰金屬電池大規模產業化有望更早實現。3分鐘內完全充電，生命週期內可迴圈超過1萬次，可持續使用20年——美國哈佛大學對於固態鋰金屬電池的研究有了新的技術突破。

與目前市場上電動汽車電池所用的傳統鋰離子電池不同的是，固態鋰金屬電池使用的是純金屬形式的鋰，同時，使用固體電極和固體電解質取代鋰離子電池中的液體或聚合物凝膠電解質。

相比市場上的傳統鋰離子電池，固態鋰金屬電池充電更快，能量密度更大，電池壽命更長。

此次固態鋰金屬電池技術新的突破，可以說，直接拉高了電池技術水平的平均線，若真正大規模產業化或將成為解決制約電動汽車發展動力問題的關鍵，進一步賦能電動汽車行業。

目前，初創公司Adden Energy宣佈已獲得哈佛大學技術發展辦公室授予的獨家技術許可，用於推進該技術的商業化，其目標是將電池縮小為手掌大小的“軟包電池”。

06

又一個爆款？

比亞迪護衛艦05最新諜照曝光

太平洋汽車訊息，近日，比亞迪護衛艦05的最新路試諜照。

據瞭解，新車作為比亞迪海洋網軍艦系列打造的第二款SUV車型，定位為緊湊型SUV，有望在年底前釋出。

外觀方面，新車採用了大尺寸的橫置前格柵搭搭配兩側犀利的大燈組，兩側配備了細小的進氣口，匹配貫穿式前包圍的設計，整個車頭具備很高的辨識度。

車身側面，新車的側面線條硬朗平直，搭配懸浮式車頂的設計，匹配燻黑式的輪眉與較寬的側裙，並在車窗四周加入了鍍鉻飾條點綴，整個車身看上去具備不錯的力量感。

車尾部分，新車的尾部設計較為圓潤飽滿，搭配懸浮式後擾流板與全新設計的後尾燈組，匹配燻黑式的後包圍設計，整體看上去非常的時尚運動。動力方面，預計新車將推出DM-i車型與DM-P車型。

07

售價168萬元

極星6概念車中國首秀

9月18日，定位純電敞篷車的極星6概念車迎來中國首秀。新車可實現3。2秒破百，量產版預計在2026年正式推出。極星6首發限定版LA Concept edition現已開始接訂，預訂價格為20萬元，最終售價為168萬元，全國限購10輛，目前仍有席位。

08

零跑汽車遞交

香港首次公開募股（IPO）申請

財經網汽車 9月18日，零跑汽車遞交香港首次公開募股（IPO）申請。

檔案顯示，據弗若斯特沙利文的資料，按交付量計，公司是中國領先的新興電動汽車公司中增速最快的公司。公司於2022年上半年交付51994輛智慧電動汽車，同比增長265。3%。

09

奇瑞尹同躍：5年投1000億

搶佔新能源與智慧化風口

第一財經 9月16日，奇瑞正式啟動“瑤光2025”戰略。該戰略涵蓋火星架構、鯤鵬動力、雄獅科技、銀河生態四大核心技術領域，分別包括了軟硬體平臺架構、多種動力技術路線、智慧座艙、智慧駕駛、生態夥伴等在內的13項核心技術。

尹同躍表示，未來五年，奇瑞計劃投資1000億元專門用於技術創新，培養研發人員超過20000人，其中軟體人才比例超過50%。奇瑞目標是今年建成19個瑤光實驗室，到2025年建成300個。

另外，奇瑞還計劃在2025年前實現IPO，另外奇瑞旗下的一些優質零部件企業也有上市計劃。“瑤光2025”戰略是奇瑞面向新賽道構建技術領先新優勢的關鍵，未來，奇瑞要搶佔新能源與智慧網聯制高點，2025年要能夠實現百分之百新能源化、新能源和智慧網聯合作技術自主可控、L3級以上自動駕駛的商業化推廣。

010

賓士計劃在中國開展L3級自動駕駛測試

日前，梅賽德斯-賓士董事長康林松在2022世界智慧網聯汽車大會上表示，賓士正與中國相關部門溝通，計劃在中國開展L3級有條件自動駕駛測試。他提到，賓士正透過與騰訊等本土企業開展合作，加速在華開發自動駕駛技術，並將以此為基礎逐漸拓展到整個中國市場。