《賽博汽車》出品的2022年9月《智慧網聯汽車月報》要點：

賽博汽車基於新能源乘用車終端銷售資料（以下簡稱“銷量”）計算發現：

2022年8月智慧汽車

（即：具備自適應巡航或全速自適應巡航，同時又配備車道保持輔助系統的車型）銷

量為213737.5輛，環比上升16.3%

。

2022年8月共有93家車企銷售新能源車，包含288款車型，其中

56家車企、140款車型標配/可選配L2功能

。新能源車銷量中智慧汽車

佔比為44.62%，高於7月的41.82%

。

從企業來看，8月前三位置發生變化，比亞迪保持第一；特斯拉來到第二；

極氪首次進入前三；理想汽車跌出前十

。

從車系來看，8月美系車上升明顯，佔比從6%回至17%，但未回到6月水平；

從全部從車型來看，8月特斯拉Model Y迴歸第一位置，但整體來看，還是比亞迪表現強勁，比亞迪漢、比亞迪宋PLUS，比亞迪宋PLUS、比亞迪漢、比亞迪唐分列二至四位。

8月底至9月中下旬，

共上市/新增搭載L2級智慧駕駛功能的新能源車19款

，全部標配車聯網，僅探嶽GTE和路虎攬勝極光L不具備OTA功能；

據不完全統計，8月底至9月中下領克、蔚來汽車、特斯拉等

9個品牌對旗下新能源車型進行了OTA升級

；

行業融資速度有所回升。2022年8月底至9月中下旬，國內智慧駕駛領域

吸金數百億元（含整車），涉及30多起融資事件

；

華為、蘋果、小米，以及福特、一汽、長安等都有智慧駕駛相關專利釋出；

中國各地政府在不斷髮布自動駕駛相關政策。從全球來看，美國政府對英偉達未來出口到中國（包括香港）的A100和即將推出的H100晶片實施了新的許可證要求，意在制約我國晶片等產業發展。

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