9月28日，五菱宣佈旗下銀標戰略的第四款車型——五菱星馳正式上市，整體售價區間為5。68萬~8。68萬元，共推出6款配置車型。與之前的星辰、佳辰主打家用市場不同，本次五菱星馳的主要目標人群是年輕消費者，那麼，這款全新上市的五菱星馳到底哪款車型值得購買呢？年輕消費者是否會對它心動呢？日後在市面上的發展前景又如何呢？下面就和大家來具體分析一下。

五菱星馳1。5T車型的車身長寬高分別為4365/1750/1640mm，軸距為2550mm，與市面上的自主品牌小型SUV車身尺寸相近，但需要注意的是，1。5L車型因為缺少運動外觀套件，所以車長為4350mm，此外1。5L高低配車型的車高也分別為1630和1610mm。動力方面搭載了1。5L自然吸氣和1。5T渦輪增壓兩種動力形式，以此滿足更多消費者的需求。

五菱星馳作為五菱銀標的全新車型，在外觀設計方面可謂是將年輕進行到底。前臉採用了亮黑麵中網的設計，並且將銀色車標融入其中，非常顯眼。兩側大燈組與中網相互結合，飛翼式的設計也是五菱銀標的家族式設計語言了。下方保險槓處採用了碳纖維紋理的塗裝，帶來的運動氣息不言而喻。

車身側面採用了雙色車身的設計，1。5T車型配有17英寸的多輻式鋁合金輪轂，與整車氣質十分相符，並且在輪眉處也採用了黑色塑膠飾板進行點綴。下方側包圍與前保險槓相呼應，同樣有碳纖維紋理的裝飾覆蓋，依舊突出整車的運動氣息。

五菱星馳的車尾多少看著與星辰有些神似，但從上方的大尺寸黑色尾翼以及下方略顯誇張的後保險槓也能看出，星馳絕對不是濃濃的居家風格。車尾牌照框與尾燈的佈局略微靠上，所以顯得整體視覺重心比較偏高。與碳纖維紋理保險槓相映襯的是雙邊單出的排氣管，多少看著有些效能車的味道。

五菱星馳的內飾佈局與自家的星辰和佳辰沒有太多變化，但受限於成本原因，所以中控臺面上大多采用了塑膠覆蓋件。好在做工依然對得起銀標車型的身份，另外塑膠件表面也做了紋路處理，所以看起來並不顯得廉價。頂配車型搭載了內建LingOS系統的10。25英寸中控屏，整體使用感受很不錯，屬於是科技感和實用性兼顧的車機系統。

本次五菱星馳上市共推出6款配置車型，1。5L+6MT、1。5L+CVT以及1。5T+CVT三種動力版本各兩款配置車型，下面就和大家來具體分析一下，星馳的哪款配置車型更值得購買。

首先全系的入門版車型我並不推薦大家購買，原因很簡單，就是整體配置水平實在是太低了，甚至沒比自家的宏光MINIEV高出多少。全車稱得上配置的也僅有前排中央扶手、2揚聲器音響和胎壓報警，滿足日常的用車需求都比較困難，所以我並不推薦。

次低配的1。5L手動自在型我認為是全系車型中能夠入手的“真入門”車型，在入門版車型的基礎上增加了後雷達、倒車影像、天窗、外後視鏡加熱等實用性配置，甚至還有10。25英寸中控屏、二排座椅靠背調節、皮質方向盤、皮質座椅等舒適性配置，這點倒是讓我有些驚喜。

1。5L CVT暢玩型是五菱星馳的自動擋入門車型，雖然售價比手動擋車型高，但是在部分配置方面是有所減少的，像定速巡航、天窗、10。25英寸中控屏、外後視鏡加熱等。但好在加入了無鑰匙進入/啟動、LED大燈等配置作為補充。如果你的預算充足，建議你往上看一個配置。

1。5L CVT暢享型是我認為最值得購買的1。5L動力車型。整體配置水平足夠滿足日常使用，唯獨缺少的一點是沒有ESP系統，我認為如果能將部分舒適性配置換成ESP系統，這樣會更妥當。

作為1。5T動力版本的入門車型，潮玩版車型依舊採用了減少配置、增加動力的操作。但是有一說一，減少部分的配置換來了更強勁的動力和一套炫酷的外觀套件，我相信大部分年輕消費者是願意這麼做的，可見五菱對目標客戶的心理想法琢磨的很透徹。

至少目前看來，我認為頂配版的五菱星馳才是最推薦購買的配置車型。主要原因是星馳的很多賣點只有頂配車型才有，比如說運動外觀套件、LingOS車機系統、運動風格座椅等年輕人非常喜歡的配置。如果你的預算充足，我建議你直接上頂配，畢竟從差價來看，沒有其他哪個品牌可以用這麼少的差價換取這麼豐富的配置，這一點五菱稱得上厚道。

在五菱這家車企的身上，我看到了一種追求進步的造車態度。當然這並非空穴來風，之前試駕過五菱星辰之後，我對其副駕駛手套箱的阻尼感提出了一些意見，在後續推出的五菱佳辰身上，手套箱果然增加了額外的彈出阻尼。同樣，五菱星馳的內飾按鍵整體質感，相比五菱佳辰又有著明顯的進步，這確實讓我感到了一些驚喜，畢竟五菱星馳的售價擺在這裡，能有這樣的內飾質感實屬不易。

從同級別的競品車型來看，五菱星馳在外觀、動力方面都不遜色於對手，而我認為五菱星馳最大的優勢所在，便是五菱的經銷商體系，這一點是其他品牌不可比擬的，也會為五菱星馳的銷量帶來顯著的提升。那麼，你對這款五菱星馳有什麼自己的看法呢？歡迎在評論區和我們交流一下。（文/PP）