為什麼現在有越來越多的人放棄了新能源汽車，準備換上油車？
這些年，電車發展得挺好的，尤其是在能源消耗方面，一輛電車行駛100公里只需要消耗十幾度電，換算成價格也就十幾塊錢；如果是油車的話，至少也得幾十塊錢。
按照10萬公里的里程來算的話，電車耗電量才不到一萬塊錢，然而油車卻需要六七萬。
從這個角度來看的話，電車怎麼都比油車划算，但為什麼現在很多人在抱怨電車呢？
其實很多人在看問題時都只看到了表象，而且大多數人瞭解到的電動車優點，都是從商家或者廣告那裡得知的，但實際效果咋樣？還得親身體驗一番。
續航里程低
前年的時候，我表叔入手一臺純電動車，雖然賣車的中介告訴他說，這輛車的續航里程有480公里，但這是車企在恆速60公里的完美環境下測試的，也就是路上沒有任何阻力，而且氣溫也在26度以上。
也就是說，480公里就是這輛車的續航天花板。但實際過程中，怎麼可能沒有阻力呢？就從去年我表叔回家過年的旅程來看，電車帶給他更多的不是優越感和舒適感，而是反覆不斷的么蛾子。
一開始他滿懷希望地認為，在高速路上有充電樁等續航設施，所以並不擔心車子會拋錨在路上，於是就打算開著這臺純電車回家過年，為了以防萬一，他還特地把電充滿了。然而，在他上路不到100公里的時候，汽車的電量突然出現了一次小小的斷崖式下跌，雖然沒有跌太多，但續航里程卻足足縮短了50公里，這讓我表叔有了一絲焦慮。
不適合上高速
然而這還不是最煩人的，最煩人的是，當我表叔來到服務區的時候，突然發現這裡的充電樁只有四個，其中有兩個還壞了，剩餘的兩個還是慢充，這可急壞他了，他本想著到下一個伺服器看看情況，但一看續航里程，根本不夠到達下一個服務區，無奈之下，他只能在服務區等了2個小時。
充滿電之後，我表叔極速飛馳在高速公路上，可是他發現，每當速度飆起來的時候，汽車的耗電量就迅速加大，尤其是開空調的時候，那耗電量簡直沒法看。
沒辦法，為了能安全到家，不讓汽車拋錨，我表叔只能關掉空調，在零下幾度的天氣裡緩慢開車，但車速又不能太慢，不然就違反了高速公路上的最低限速，總之，這一路上特別尷尬的開著。
電池的質保問題
有時候，電車電池出問題了，要搞維修的話，也是一大麻煩事，雖然車企承諾有電池質保，但他們質保的範圍僅僅包括電芯等核心部件，至於其他的部位，都不在保修範圍內。
要知道，電動車的電池除了電芯外，還有許多其他雜七雜八的部件，這些東西一旦壞掉，只能有車主自費維修，當然了，如果你不想維修，直接換電池的話，也不是不行，但換一塊電池的費用大約是7到9萬，差不多趕得上新車一半的價錢了。
保值率低
在接下來的兩年時間裡，我表叔飽受電車的苦，於是他打算把電車賣掉，重新換臺油車，然而當他來到二手車市場的時候，發現這裡的電車貶值貶得厲害。
往往入手十幾萬的電車，賣出去的價格只有幾萬，這和我表叔的心裡價位極其不吻合，由此可見電車的保值率極其低下，這也是為什麼許多電車車主寧願把車子跑廢，也不願把它當做二手車賣掉的原因。
即便是這樣，我表叔還是堅持把電車給賣了，他實在是經不起電車的折騰了，根據這兩年的駕駛經驗，我二叔總結了電車和油車的差距，其實相對於他來說，用電車還是不太划算。
雖然油車比電車的耗能高，每次加油都是幾百幾百的加，但對於同款車型的話，油車要比電車便宜一半，用這一半的車錢來加油，妥妥地能跑十幾萬公里，所以就價效比而言，目前油車還是要優於電車的。
不能隨時充電
除了價效比，電車還有一個弱點就是不能隨時隨地的充電，我表叔的鄰居去年也入手了一臺電車，但隨著時間的推移，這臺電車慢慢變成了他的買菜車，為什麼這麼說呢？
最主要的原因就是小區的充電樁問題，對於他那種沒有停車位的車主來說，每天的充電就成了奢望，因為公共充電樁就那麼幾個，而且還經常被新能源計程車主給佔著，所以大多數時候充電他都得排隊，這也就意味著這哥兒們不能出遠門，畢竟電車經常充不上電，僅存的電量也只能用來買買菜，逛逛公園啥的。
新能源車的優點
當然了，新能源車不是隻有缺點，其優點也是挺明顯的，它的第一個優點就是開頭所說的省電了，這個不做過多贅述。
至於電車的第二個優點，那就是乘坐的舒適性比較好，電車不比油車，油車的發動機一響，那簡直跟打仗一樣，不僅震動大，而且還會偶爾顛簸，但電車不一樣，畢竟是電機驅動，沒有內燃機的來回衝撞，自然就安靜許多。
關於電車的第二個優點就是外形酷炫，由於電車沒有發動機，所以它的引擎蓋可以設立成流線型，風阻係數小，未來感十足，不說別的，大家從各種品牌的高檔電車中也能窺知一二，無論是特斯拉還是比亞迪漢，或者領克，哪一輛不是酷炫至極？
關於電車的第三個優點就是關於限號，傳統的油車有著限號的規定，有時候申請牌照的時候還得搖號，但電車卻沒有這個限制，只要你想，隨時隨地都能獲得一個綠牌，可以說是簡單又方便。
結尾
說到最後做個總結，其實無論是選擇電車還是油車，都得因人而異，如果你是那種經常跑長途的，而且家裡沒有停車位，那我建議你還是買油車，畢竟電車的續航里程真不咋地，但如果你只是為了日常生活中的購物買菜，或者走親戚串門，那電車就是一個不二選擇，既能夠體驗舒適感，也能在親戚面前炫一把，倍有面子。
當然了，如果你有條件的話，可以同時擁有一臺電車和油車，那就再好不過了，需要哪輛車的時候就開哪輛，快樂翻倍，不過話說回來，雖然現在還是油車的天下，但我相信，在不遠的將來，隨著充電樁等基礎設施的逐步完善，以及電車電池的更新換代，最終電車會統治這片江湖，就像當年的油車淘汰馬車一樣，電車也會將油車送進博物館。