在19個郡的35個探路者交通專案中，將道路空間重新分配給腳踏車和行人。

愛爾蘭交通部長埃蒙·瑞安批准了加速都柏林市中心的交通限制措施，將道路空間從汽車上重新分配給騎腳踏車的人和行人。

城市汽車限制是35個“探路者”專案中的一個，旨在未來三年改變19個郡的公共交通、步行和騎腳踏車。

瑞安希望從明年開始，在都柏林College Green建設一個新的市民廣場之前，逐步禁止車輛通行。然而，他在週一表示，他也希望看到南北碼頭、Beresford Place（環繞海關大樓）、Gardiner街、Pearse街、Tara街和St Stephens Green發生“重大變化”。

“都柏林市議會已經明確了他們圍繞College Green的計劃。我們必須為Beresford Place這樣的地方提出類似的建議，並以協調一致的方式進行。”

他說，Tara街、Pearse街和St Stephen‘s Green上寬闊的多車道單向交通路線已不再適合這座城市。

“我認為我們說在三年內，我們將擺脫目前的系統，也就是讓汽車穿過城市的系統，轉向對公共交通、公共領域、行人和騎腳踏車者更有利的系統，這是絕對正確的。”

他說，除了College Green和Dame街，他正在推動的改革不會導致“汽車禁令——不完全會”。

他說：“我們需要利用這些道路空間，創造一個更好的公共環境，一個更安全的步行和騎腳踏車的地方。”

“汽車有它的位置，但不在我們市中心的多車道高速公路系統中。”

這些探路者專案已經得到了撥款，大部分是國家交通管理局年度積極出行撥款的一部分。然而，在瑞恩所稱的“資金緊張的環境”中，探路者專案如果能在規定的時間內完成，就能獲得資金，而其他專案則可能不會。

瑞安表示，一個執行團隊將監督地方當局的進展，並將督促他們“承擔責任”。如果他們未能按期完成任務，他們的探路者身份和資金將被撤回，並分配給另一個專案。

目前在探路者專案庫中的35個專案包括利默里克郡Moyross的一個火車站、Westmeath郡Athlone鎮的公共汽車電氣化專案，以及一個提供貫穿城市的公共汽車和腳踏車走廊的Galway Cross City Link專案。

都柏林的其他專案包括Dun Laoghaire和Blackrock的內陸隔離腳踏車設施，在Tallaght發展11公里的腳踏車網路，以及使用新的步行和腳踏車基礎設施將Castletymon改造為一個10分鐘的社群。在Fingal，將實施一個專案，以改善Swords和都柏林機場之間的腳踏車連線。

腳踏車網路和走廊將在包括Wexford、Longford、Meath、Waterford、Louth、Westmeath、Wicklow和科克在內的幾個郡安裝。

瑞安表示：“運輸方面存在一個真正的問題，那就是交付專案需要幾十年的時間，而我們希望透過這些探路者專案表明，我們可以快速交付——我們可以在未來3年內交付這些專案。”