【懂車之道 每天車聞】我們來盤點一下2021年3月25日，汽車圈都發生了一些什麼大事件。

汽車事件一： 坦克300工廠停線改造

新車剛上市不久，廠家官宣停止接單，這事還是頭一次聽說！3月25日，WEY官方發表了坦克300暫停接單通知。表示自2021年3月28日24點起，WEY App將暫停接收新的訂單。

官方在宣告中提及，由於上市以來坦克300日均訂單持續保持高位，月訂單量連續突破萬臺，因積累訂單過多，導致很多坦克手車輛交付等待週期達到3個月以上。為了從根本上解決等候週期長的問題，提供更好的購物體驗。官方決定對工廠進行“停線提產改造”，為後續提產提供保障。改造後將新增超過50臺生產線機器人，用於生產節拍提升改造，提升產能。

汽車事件二：豐田與五十鈴再次牽手合作

3月24日，五十鈴和豐田汽車共同宣佈，雙方將互相投資，其中豐田汽車將出資428億日元（約合人民幣25。7億元）收購五十鈴3900萬股股份，佔其5。02%投票權。

豐田汽車在對五十鈴投資後，持股比例將達到4。6%，成為後者第五大股東。五十鈴也將以相同規模向豐田汽車出資，投資範圍還包括豐田子公司日野汽車，且3家公司將於4月成立合資企業，在商用車的CASE（互聯汽車、自動駕駛、共享汽車、電動汽車）領域展開合作，同時將加深在氫燃料電池領域的合作。據悉，豐田將持有合資公司80%的股份，五十鈴和日野分別持有10%。

豐田汽車與五十鈴曾經是夥伴關係，其2006年向五十鈴出資比例達5。89%，但二者在2018年正式解除了資本關係，這是二者再一次攜手合作；日野汽車是豐田持股50。14%的子公司。

在3月24日東京都內舉行的記者會上，豐田社長豐田章男表示，“目前需要的是磨練和普及CASE技術，希望未來發揮3家企業的優勢。”3家企業的目標是聯合開發純電動汽車（EV）和燃料電池車（FCV），同時合作有望加快降低新能源汽車的研發和基礎設施建設成本。

汽車事件三：國軒高科動力電池產業鏈專案落戶肥東

近日，國軒高科與肥東縣政府簽署投資合作協議，擬投資120億元在肥東縣境內的合肥迴圈經濟示範園，建設動力電池產業鏈系列專案，主要為動力鋰電池上游原材料及電池回收等，專案規劃佔地2280畝，預計24個月內竣工投產。

根據協議，此次簽約的動力電池產業鏈系列專案，預計總投資120億元，規劃佔地2280畝；專案將統一規劃、分期實施。專案建成後，將保證國軒高科2025年動力電池產能達到100GWh的原材料供應，並切實解決鋰電池回收和梯次利用問題。專案達產後將覆蓋新能源動力電池產業鏈上的關鍵材料與環節，這對完善合肥的新能源汽車產業鏈佈局有重要作用。

汽車事件四：陸正耀2.7億神州優車股份被凍結股權

我們從企查查獲悉，神州優車集團董事長兼CEO陸正耀被凍結股權，被凍結股權2。7億人民幣。

參考企查查的訊息來看，陸正耀被凍結的股權達到2。7億，凍結股權標的企業為神州優車股份有限公司，執行法院為北京市第一中級人民法院，凍結期限至2024年3月。

汽車事件五：傳賈鳴鏑調任上汽奧迪、俞經民調任上汽大眾

（賈鳴鏑）

（俞經民）

上汽大眾銷售公司總經理賈鳴鏑可能卸任目前崗位，將調任上汽奧迪主持管理工作，而上汽乘用車公司副總經理俞經民或將調任上汽大眾。

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