一個富豪大氣地對銷售顧問說：“我趕著用車，加價20萬元，我現在就要拿車。”
銷售顧問微笑著答道：“對不起！先生，我們沒有這麼大的優惠力度呢。”
這是關於豐田埃爾法的一個笑話，作為“明星級”的MPV車型，豐田埃爾法一貫的做法是要加價提車，溢價非常高。在日本，豐田埃爾法定價僅20多萬，但在中國卻要80多萬，提車更是要再加價30萬元，落地達到了150萬之巨。
不過，加價買豐田埃爾法的時代即將過去，如今埃爾法雖然還是要加價提車，但基本上都在10萬以內了，相對來說溢價低了很多。同時，銷量上豐田埃爾法也從原來的月銷1500輛左右，降到了如今的1000輛左右。
這主要的原因，就是國產豪華新能源MVP的崛起，比如
吉利極氪009和比亞迪騰勢D9。
吉利極氪009是7月22日上市的，定價為49。9~58。8萬，比起豐田埃爾法低不少。比亞迪騰勢D9是比亞迪和賓士聯合打造的，於8月23日上市，定價32。98~45。98萬，同樣比埃爾法低不少。
透過相似的定位，更貼近現實的定價，這兩款車搶佔了豐田埃爾法不少市場。除此之外，其實還有一款豪華新能源MVP，在吉利和比亞迪之前，就率先對豐田埃爾法宣戰了，那就是
嵐圖夢想家
，它早在5月7日就上市了。
作為率先對豐田埃爾法發起挑戰的新能源豪華MPV，一上市嵐圖夢想家就吸引了媒體的注意，大家對這款吃螃蟹的車充滿了好奇，好在嵐圖夢想家沒有令大家失望，
30分鐘內預售1000輛，3天訂單就超過了3000臺。
5月7日上市，5月10日嵐圖官宣：嵐圖夢想家預售訂單超3000輛，夢想盲盒已經全部解鎖。預售5000元是不可退的，只可抵扣購車款，這個資料含金量還是比較高的，作為新勢力品牌，推出的第二款車還是頗為冷門的豪華MPV，嵐圖算是取得了成功。
到了7月份，嵐圖預售訂單已經超過了10000輛，當然這其中有6000輛是大型企業訂單，但2個月4000輛的預售訂單也很不錯了，比起豐田埃爾法也不遑多讓，可見消費者對嵐圖夢想家的認可度還是很高的。
在娛樂圈有眾多明星是豐田埃爾法的忠實粉絲，比如謝霆鋒、王菲，在很多綜藝節目中也能見到豐田埃爾法的身影，而如今嵐圖夢想家也開始出現在綜藝節目中了，比如湖南臺的《聲生不息》節目中，就
指定了嵐圖夢想家為明星座駕，打破了豐田埃爾法的壟斷。
很多人好奇，嵐圖夢想家憑什麼和豐田埃爾法掰手腕，要知道嵐圖雖然是新勢力。但嵐圖並不是毫無造車經驗的企業，因為
嵐圖是東風汽車旗下品牌
，有著50年造出技術、經驗的積累，只是在2021年剝離了出來自行運營。
嵐圖受到消費者認可，除了本身技術積累，以及東風的名頭，還有多方面的原因，比如安全。嵐圖夢想家以超五星安全標準開發，打造了超高強度剛性車身，在一次汽車愛好者策劃的碰撞測試中，嵐圖夢想者對撞豐田埃爾法，受損害程度明顯更小一些。
固然，這次碰撞不是官方機構策劃的，但也能看出一些問題，那就是車身結構更安全。
這和中國製造崛起有關，我們製造成本更低。雖然豐田埃爾法的落地價幾乎是嵐圖夢想家的3倍多，但嵐圖夢想家在用料方面比起豐田埃爾法更捨得，比如A柱、C柱強度都超過了豐田阿爾法，整體鋼材強度也高於豐田阿爾法。
在動力方面，嵐圖夢想家也表現不錯，雖然車身重量達到了2。5噸，但純電版電動四驅總功率達到了320kw，總扭矩620N·m，百公里加速僅需5。9秒。1。5T增程版四驅功率290kw，總扭矩610N·m，百公里加速僅需6。9秒，續航長達750km。
一般來說，豪華MPV對於百公里加速並不看重，所以主流MPV車型百公里加速多在9~10秒左右，不過“有但是不用”和“沒有”，相信大部分人都會選擇前者。何況，萬一遇到需要加速超車的時候，動力強總是好的。
在智慧方面，嵐圖夢想家同樣表現優異。進入汽車後，首先印入眼簾的是長達1。4米的無界貫通式三聯屏，看起來就科技感滿滿，實際使用起來也很智慧。三屏可以聯動，當車主駕車時，副駕駛乘客可以幫忙操作螢幕，比如導航、播放音樂等等。
因為搭載了高通8155旗艦級車載晶片，同時還搭配車載5G網路，嵐圖夢想家系統操作也很流暢，不至於出現卡頓現象，同時輔助功能也很豐富，比如自動制動系統、智慧主動夜視系統、全場景泊車、遙控泊車、交通擁堵輔助、智慧巡航輔助等等，應有盡有。
作為一款明星級保姆車，嵐圖夢想家主打的空間也很優秀。車長5。3米，軸距3。2米，不論是載人還是載物，比起同等級的別克GL8、豐田埃爾法等，都具有一定的優勢。對於商務會客來說，嵐圖夢想家可以稱之為移動的會議室了。
舒適性上嵐圖夢想家也表現不錯，標配零重力座椅，具有腿託、按摩、通風、散熱、電動調節等功能，再加上新能源汽車的靜謐特性，乘坐感受不錯。另外，頂配還有空氣懸架+CDC自適應底盤升降模式，對於乘坐舒適性做了進一步提升。
MPV市場算不得多大，尤其是已經有了豐田埃爾法這樣的神車，想要再分一杯羹實在是很難，然而隨著中國汽車崛起，嵐圖、吉利、比亞迪紛紛介入，也拿下了不錯的市場，甚至讓豐田埃爾法都不得不放棄加價銷售策略。
隨著二胎、三胎的放開，多孩子家庭也會越來越多，普通五座汽車將不能滿足大家庭出行，MPV車型就將迎來春天，而新能源又是未來趨勢，提前佈局才能佔領市場，憑藉著安全、動力、智慧、空間、舒適等各方面的優勢，相信嵐圖夢想家一定能夠佔領一席之地，國產汽車一定能夠佔領一席之地。
