作者：虹攝庫爾斯克

據《航空家》網站報道，2022年12月1日，日本嘉手納空軍基地駐防的美國空軍第18聯隊一批F-15C/D“鷹”重型制空戰鬥機撤離日本，返回國內。這是駐日美軍第一批集中回國的F-15C/D戰鬥機，他們將在一個月內分階段撤離嘉手納基地。

回國後，這些已經老舊的戰鬥機將前往俄勒岡州的金斯利菲爾德空中國民警衛隊基地，其中一些將從那裡轉移到各個空中國民警衛隊部隊，而另一些將前往第309航空航天維修和再生大隊進行儲存。作為空軍現代化計劃的一部分，美國空軍正在退役已服役40多年的老舊F-15C/D“鷹”戰鬥機。

圖片：駐日美軍的F-15C/D機群。

駐日美軍的F-15C/D“鷹”戰鬥機群是我們的老對手，和日本航空自衛隊的F-15J/DJ基本上一個水準，類似於我軍蘇-27/殲-11這樣的重型空優戰鬥機。

美國F-15C戰鬥機是由F-15A型改進的高效能單座戰鬥機，是全天候、高機動性的戰術戰鬥機，針對獲得與維持空優而設計的它一直是美國空軍現役的主力戰機之一，而F-15D是F-15C的雙座戰鬥教練型。

第一架F-15C於1979年2月首次飛行。相比早期的F-15A戰鬥機，改進之處主要有：利用機內剩餘空間多裝內部燃油907千克；可增掛兩個保形外掛油箱，保形油箱可裝2211千克的JP-4燃油，也可裝偵察感測器、雷達探測和干擾裝置、鐳射標識器、微光電視裝置、偵察照相機等裝置，保形外掛油箱掛在發動機進氣道兩側，阻力很小，不降低飛機的載荷因數和速度極限，而且不影響其他外掛點的使用，中距空空導彈可掛在保形油箱的轉角處。

圖片：F-15C戰鬥機是在F-15A戰鬥機基礎上的升級型號。

圖片：F-15C戰鬥機可以在機身兩側加裝保型油箱。

圖片：F-15C戰鬥機一般攜帶4枚中距空空導彈和4枚短距空空導彈。

F-15C戰鬥機一般用於國土防空，比如長時間擔任阿拉斯加地區的北美防空重任。在駐日嘉手納基地，F-15C戰鬥機也一直作為美國空軍在亞太地區的王牌存在。

嘉手納的美國空軍第18聯隊於1979年9月29日接收了第一架F-15C。共有約 48 架飛機分配給該聯隊下屬的第44“吸血鬼”戰鬥機中隊和第67“戰鬥公雞”戰鬥機中隊。

當這些先進的戰鬥機最初部署在亞太的時候，中國空軍當時最先進的戰鬥機仍然是沒有雷達的殲-7早期型戰鬥機。要知道，機頭進氣的殲-8（白）戰鬥機要等到1986年才進行生產定型，可想而知當年中國空軍在面對擁有超視距作戰能力的F-15C戰鬥機時的無助。

圖片：F-15C部署亞太的時候，殲-8（白）戰鬥機都還沒有批次生產。

好在隨著中國這四十年的奮發努力，終於在第五代戰鬥機的時代追上了美國。人民空軍也有了拿得出手的武器裝備來應對駐日美軍的挑釁。當F-15C戰鬥機解甲歸田的時候，“歡送”他們的將是殲-20隱身戰鬥機！